还没等老款轩逸彻底退出市场，日产全新一代车型就已提前“亮相”。2月上旬，一组由经销商实拍的高清实车图流出，作为日产家用轿车的销量担当，新款轩逸并未选择大刀阔斧的变革，而是用实打实的设计与配置升级，重新定义十万级合资家轿的标准。
外观层面，新款轩逸依旧保留了家族式的沉稳基调，但细节处的年轻化改造肉眼可见。前脸换装熏黑倒梯形进气格栅，搭配V形LED大灯组，标志性的NISSAN车标支持点亮效果，气场相比老款精致不少。前保险杠新增仿铲子造型与V形装饰条，运动氛围恰到好处，既摆脱了传统家用车的沉闷感，又没有过度张扬，契合家庭用户的审美偏好。
车身侧面的改动更为走心，取消了老款C柱标志性的黑色饰条，改用连贯的镀铬窗线修饰，搭配全新16英寸五辐式轮毂，视觉效果更显利落。车身配色也打破了白、灰、黑的单调组合，新增红色、蓝色、棕色等年轻化配色，选择空间大幅提升。车尾是升级的重头戏，贯穿式尾灯、发光车标与小鸭尾扰流板三者结合，后包围线条简洁干练，彻底摘掉了“纯买菜车”的标签。值得一提的是，新车尺寸仅微调数毫米，轴距保持不变，后排空间没有扩容，这也意味着日产并未跟风“加长内卷”，依旧坚守实用为本的设计理念。
内饰部分，新款轩逸迎来全面焕新，直接搭载双联屏大屏组合，物理按键大幅缩减，整体科技感直线上升。双辐式多功能方向盘、电子挡把、矩形空调出风口等设计，让内饰氛围焕然一新。同时，触控操作面板、无线充电、高清倒车影像等实用配置悉数配齐，车机系统支持智能语音助手与CarPlay互联，L2级驾驶辅助系统实现全系标配，在十万元出头的合资车型中，这样的配置表现堪称诚意满满。
动力系统则延续了轩逸一贯的“省心”路线，依旧搭载经典的HR16 1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，匹配CVT变速箱，百公里油耗低至5.96L。既没有搭载混动、增程技术，也未引入涡轮增压动力，相比卡罗拉双擎、朗逸1.5T等竞品，动力升级幅度并不算大。但对于轩逸的核心用户群体而言，这套成熟可靠的动力组合，意味着更低的故障率、更亲民的养护成本，完美契合家庭用户对耐用、省油、省心的核心需求。
从市场表现来看，老款轩逸常年稳居轿车销量榜前三，足以证明日产的家用车策略深得人心。新款轩逸不拼激进技术、不搞盲目加长，而是聚焦设计、配置与实用性升级，精准瞄准家庭用户的核心诉求，这款被长辈认可的“稳妥之选”，依旧是合资家用车市场不可忽视的实力派。
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