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梅赛德斯-奔驰近日举办了资本市场日活动，并宣布计划在未来三个月内带来七款全球首发车型。这一数字相当可观，尤其考虑到该公司此前已推出了改款S级和GLC 53。
奔驰并未透露太多细节，但确认全新梅赛德斯- 迈巴赫S级 （ 参数 丨 图片 ）将于3月亮相。此外，AMG GT四门版将于今年晚些时候上市，其SUV衍生车型则在2027年推出；同年，奔驰还将发布G级敞篷版。
尽管细节有限，但一张演示文稿显示，奔驰今年将推出16款新车，其中6款为纯电动车型，其余为燃油车型。这些新车中，大部分将属于高端车型，这意味着我们有望看到多款S级衍生版本，包括上文提到的 迈巴赫 车型，其他车型预计则为AMG版本。
至于高端纯电车型，谍照摄影师已多次拍到改款EQS。新车预计将配备星空中网灯光系统、全新800V电气架构以及升级后的动力系统，后者有望搭载优化后的电池与效率更高的电机。
2026年，奔驰还将推出5款核心燃油车与3款电动车。其中一款电动车疑似为面向中国市场的全新GLC EQ L，该车型在演示文稿中被提及。在入门级车型方面，奔驰将推出一款全新燃油车与一款电动车，它们将与CLA、GLB形成产品矩阵，这意味着新车可能是换代GLA。
2027年，奔驰将推出14款车型，其中3款为纯电动车型。绝大多数新车将归属品牌核心系列，部分高端车型则可能是改款SL。
奔驰还提到，将为中国市场推出一款长轴距GLE，预计基于改款跨界车型打造，不过具体上市时间尚未明确。
抛开产品层面的消息，奔驰公布：调整后息税前利润从2024年的137亿欧元降至去年的82亿欧元。公司将利润下滑归因于中国市场挑战、关税及汇率压力。
好消息是，奔驰降低了与未来架构和技术相关的研发投入。但投资者大概率不会对这一消息感到满意，同时也不会对每股3.50欧元的拟派股息感到兴奋，这一数字远低于去年的4.30欧元。
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