所有汽车制造商都知道，降低车辆重量 对于提高效率和性能至关重要。这对跑车来说尤其重要。使用轻量部件对实现重量目标至关重要。大陆结构塑料公司 (Continental Structural Plastics, CSP) 最近宣布了一种新的超轻复合材料，用于汽车车身面板，这种材料轻得可以在水面上漂浮。

CSP 目前为 C8 科尔维特提供车身面板。这些部件是用一种名为 TCA Ultra Lite 的材料制造的；而它最新的创新被称为 TCA Float。TCA Float 比 TCA Ultra Lite 轻了 23%。TCA Float 是首个可喷漆的 A 级表面，密度低于 1.0 的比重 (SpG)。

这对科尔维特汽车来说意味着什么？在TCA Float的新闻稿中，CSP在新闻稿中小心地没有具体提到科尔维特汽车。

“为了比较，现在生产的车辆中，有24个车身面板正在用TCA Ultra Lite成型。如果换成TCA Float的话，重量能节省超过24公斤，差不多是53磅。”

是什么让我们认为科尔维特是CSP所指的“目前在生产的车型”？其实，有几个线索可以说明。我们知道他们目前为科尔维特提供车身面板，这显而易见。但更有说服力的是，CSP在TCA Float的新闻稿中附上的图像。该图像是C8科尔维特的后盖。最后，新闻稿提到，这样的产品对可拆卸的车顶面板非常有帮助。科尔维特轿跑车是有可拆卸的车顶面板的。

CSP表示，虽然重量减轻，但该材料仍然保留了这些复合材料的关键机械性能、涂料附着力和粘合强度。

“我们不断寻找方法，使我们的材料更轻、更强、更具可持续性，”研发副总裁迈克·西瓦杰克说道。“TCA Float之所以命名，是因为我们的目标是创造一种轻到可以在水面上漂浮的材料。这种材料提供了一种超轻的解决方案，适合需要A级表面的场合，但在设计时需要考虑部件的重量，尤其是像可拆卸屋顶面板这样的产品。”

制造商可以轻松地采用 TCA Float。无需更改现有的工具或制造流程。看来，世界很快就能迎来更轻的科尔维特和其他跑车。