说到卫星导航,很多人第一印象还是GPS。数据一摆出来,差距确实很直观:GPS全球设备用户已经突破60亿,几乎霸占了全球手机、汽车、飞机、船舶的定位市场。

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再看咱们中国北斗,全球终端装机量约20亿台,只相当于GPS的三分之一左右。不得不承认,在用户规模和生态覆盖上,北斗和GPS的差距,比很多人想象的还要大。但这个差距,不是技术不行,而是时间差、生态差、市场差。GPS能做到60亿用户,核心就一个优势:起步太早,占坑太稳。

美国从上世纪70年代开始研发,1994年就完成全球组网,免费向全世界开放。几十年下来,全球芯片、系统、APP、厂商全都默认适配GPS,等于全世界的设备生下来就自带GPS,用户不用选、不用装,自然就用上了。

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这种先发优势和生态壁垒,不是几年就能追上的。而北斗2020年才完成全球组网,比GPS晚了整整26年。这26年里,GPS已经把市场吃干抹净,海外手机、车载、硬件基本都优先适配GPS,很多设备甚至不主动接入北斗。这就导致,北斗技术再强,入口上不去。

从硬指标看,北斗其实一点不弱,甚至更强:

- 卫星数量56颗,远超GPS的31颗

- 亚太地区信号更强、精度更高,民用可达1米以内

- 独有短报文通信,没手机信号也能发消息,应急救命神器

- 国内手机支持率98%,高铁、渔船、农机基本全覆盖

- 2024年北斗相关产业产值5758亿元,保持稳健增长

目前北斗已进入140多个国家和地区,加入11个国际标准组织,在东南亚、非洲、中东等地区快速渗透,不少场景精度已经反超GPS。但市场就是这么现实:GPS全球市场规模超1000亿美元,北斗约合800亿美元,体量差距明显。GPS在欧美根深蒂固,北斗主要在国内与“一带一路”沿线强势。承认差距,不是自卑,而是清醒。GPS赢在早,北斗赢在追。我们用20年,走完了别人50年的路。

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未来随着智能汽车、无人机、物联网全面爆发,北斗的增量空间还非常大。今天的用户数差距,不代表明天的格局。导航系统比的不只是一时用户数,更是安全、精度、服务、产业链。GPS是老牌霸主,北斗是后起之秀。差距很大,但追赶更快。中国北斗的全球故事,才刚刚开始。