我前几年给家里选电动三轮车时，跟大多数人一样，一门心思盯着大品牌，觉得名气大、广告多就一定靠谱，结果花了大价钱，买回来却天天闹心。要么续航虚标严重，要么车架晃得厉害，拉点东西就吃力，修来修去花的钱比车还多。
后来换车时我彻底做了功课，不再盲目追品牌，反而挑到了一辆省心又耐用的车。今天就以过来人的身份，跟大家说说心里话：选电动三轮车，真的别只看品牌，这3个关键点，才决定你买得值不值、用得顺不顺心。
第一点，电机功率和电池品质，是车的“心脏”。很多品牌车看着好看，电机虚标、电池缩水，跑起来没力气，上坡费劲，续航更是一天比一天短。我现在选车，先看电机是不是纯铜芯、功率够不够家用，电池只认正规大厂的铅酸或锂电，不贪便宜买杂牌翻新货。电机有劲，电池耐用，日常拉货、代步才不用天天操心充电和动力。
第二点，车架材质和焊接工艺，决定安全和寿命。这一点最容易被忽略，却最关乎安全。有些品牌车外观漂亮，车架用的是薄铁皮，焊接点粗糙，用久了容易变形、开裂，拉重物时特别危险。我现在选车，会亲手晃一晃车架，看够不够扎实，摸一摸焊接处平不平整，厚壁钢管、一体成型的车架，才敢放心买。
第三点，刹车系统和减震效果，关乎日常使用舒适度。电动三轮车大多用来拉货、接送家人，刹车不灵就是最大的隐患。鼓刹、碟刹怎么选，一定要试骑感受刹车灵敏度；而减震好不好，直接决定骑起来颠不颠。差的减震走坑洼路能震得手麻，好的减震能过滤大部分颠簸，长期骑也不累，这一点比品牌logo重要太多。
其实市面上很多口碑好的三轮车，未必是家喻户晓的大品牌，但靠着扎实的配置、过硬的做工，反而比华而不实的大牌更实用。我们老百姓买车，图的就是耐用、安全、省钱，不是为了一个牌子多花冤枉钱。
真心劝大家，选电动三轮车时，放下对品牌的执念，多看看电机、电池、车架、刹车这些实实在在的配置。适合自己、用着放心的车，才是真正的好车。别等像我一样踩过坑，才明白这个简单的道理。
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