汽车市场这潭水深不见底，价格战杀得昏天黑地，谁又能独善其身？

2月13日，一汽-大众一记重拳砸向市场，2026款宝来全系官降3万元，起售价从11.29万元直接跌至8.29万元。

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这款去年11月才刚上市的新车，短短三个月就遭遇“腰斩式”降价，甚至部分终端渠道综合优惠高达4万元，老车主看了估计得拍断大腿。

厂家这次倒是挺敞亮，只降价格不减配置，整车造型、核心配置及动力系统依旧维持原样，算是给消费者留了最后的体面。

回想2001年，宝来刚引入国内时何等风光，起售价高达18万元，那是真正的“贵族座驾”。

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那个年代，城镇职工一年工资才一万出头，普通人不吃不喝得攒上十六七年才能把它开回家，它是无数人心中的梦想之车。

二十五年弹指一挥间，曾经的“驾驶者之车”如今身价大跌，只剩当年售价的零头，真是“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。

想当年，宝来也是叱咤风云的主角，四个月销量破万，后来更是月销两万起步，稳坐紧凑型轿车市场的头把交椅。

时过境迁，如今的车市早已变天，自主品牌强势崛起，新能源车围追堵截。

2025年12月，宝来单月销量仅剩6518辆，不仅被同门朗逸甩在身后，更是被日产轩逸压制，辉煌时期的荣光已然黯淡。

这次大降价，既是无奈之举，也是为了清库存、腾位置，毕竟全新的宝来L车系已经在路上了。

对于咱们普通老百姓来说，这或许正是抄底入手的好时机，毕竟曾经的豪车梦，如今触手可及。