近日，Ducati在全球范围发布限量版车型Formula 73，同时国内市场也同步开启预订，共计873台。售价上Formula 73海外市场为19,995美元，国内售价为132,800元。那么这台拥有传奇色彩的限量版车型，拥有怎样一段辉煌的历史呢？
故事的开始“一鸣惊人”
故事得从1972年讲起，著名车手保罗·斯玛特骑着一台杜卡迪750，在伊莫拉200英里赛上杀出重围夺得冠军。这一场胜利，奠定了杜卡迪之后几十年“L型双缸+Desmo气门”的江湖地位。
恰逢2026年杜卡迪一百周年，当然也是为了找个理由致敬一下当年的辉煌，于是就有了这台Formula 73。当然随着如今制造工艺的提升，这台车也可以被理解成具备现代工艺的一次“复活”。
Formula 73经典设计
这台车的造型，看一眼就能把你拉回70年代。车头那个小整流罩，简直是当年的灵魂再现。整车线条做得特别修长、干练，一点不臃肿。最经典的是那个银绿双拼的配色，懂的人一眼就能看出这是在致敬当年的那台冠军车。
油箱上还加了道竖向的金色条纹，这可不是瞎画的，当年赛车上贴这个是为了方便机械师快速检查油量，现在被当成一个复古的仪式感保留下来了。
这车的姿态也特别对味儿，尽管没有Cafe Racer那么费腰的骑行三角，较高的分离把加上后座那个驼峰罩，那种范儿已经完全拿捏。当然，杜卡迪也没光顾着复古老，整流罩的线条比以前犀利多了，侧面还有类似空气动力学的小风道，大灯也是个X形的设计，乍一看还有点科幻片的味道，复古和未来感混搭确实也是如今很多厂家的设计思路。
动力与配置介绍
再来看看动力部分，Formula 73搭载和Scrambler同平台Desmodue V-Twin风冷四气门引擎，依旧配备经典的Desmodue结构。参数上实际排量803cc，在8,250rpm时输出73马力，7,000rpm时输出约65峰值扭矩。而且原厂就给这台车配了特米的排气，遗憾的是这套排气并没能给它带来马力上的提升。
底盘部分，Formula 73采用KYB的41mm倒立式前减震，中置后避震具备预载可调功能。刹车则搭载Brembo的前四活塞卡钳配单盘与后单活塞卡钳，制动力对于这个排量来说绰绰有余。前后17寸的辐条圈很有复古味道，配上倍耐力Diablo Rosso IV轮胎，抓地力自然也不用担心。
电控系统与其他配置
别以为复古车就没电控，杜卡迪同样给这台车给配了快排、弯道ABS、牵引力控制系统以及两种动力模式选择。对于日常通勤或者周末跑山，这些配置能让你骑得既爽又安心。
同样，它也配备一款4.3英寸的TFT全彩液晶仪表，当然这块仪表也早已不是当年赛道上那块只能观察车速和转速的功能了。官方还为车友提供了额外的皮衣、骑行服的选择，让你能够拥有更配这台车的穿搭，仪式感也是拉满了。
小结在最后
Ducati Formula 73限量版车型，就是杜卡迪给自己百年诞辰的一个纪念，也是给喜欢老派风格但又不想在配置上妥协的车友，准备的一个精致玩具。不管是整车限量铭牌、经典版画、限量证书、印刷设计图等等，都让它成为杜卡迪爱好者的爱不释手的一台收藏品。
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