蛇年工作日的最后一天，奔驰给中国汽车行业投递了一则重磅消息。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军因个人原因即将离开公司，将由销售执行副总裁李德思接任。

距离段建军加入奔驰，从癸巳年到乙巳年，时间刚好过了一纪。他亲手成就了奔驰从起步到辉煌的疾驰，也带领奔驰在自变革时代的冲击下寻求着变与不变的平衡点。

去年一年，段建军的几次出场都在极力维护着奔驰的体面。去年2月25日，奔驰召开关于裁员的员工大会，段建军跟大家说：“会尽量给大家能给的补偿，如果未来情况好了，会优先考虑回招员工。”

迈巴赫被竞争对手反复对标，段建军在亚布力论坛公开发声：“部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑精品等恶意竞争手段。奔驰不排斥也不畏惧被对标，因为，每一次对标都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位。”

就在去年底的冰雪试驾中，段建军又一次站在台上，用翔实的测试数据，为迈巴赫的产品力进行矫正。

站在舞台中央，对于段建军在奔驰的这十二年是再熟悉不过的场景。只不过现在台下听到的更多是苦口婆心，而非当年的挥斥方遒。

说起来，段建军才是将中式美学融入产品传播和发布的初代践行者。他在奔驰品牌力和关注度最强的年代，将国学与奔驰的本土化巧妙融合，奔驰广为流传的中文理念“心所向，驰以恒”便是取自《离骚》。很长一段时间，参加奔驰的发布会是一种文化享受，不仅段建军在台上旁征博引，吟诵大量诗词歌赋与产品和鸣，整场发布会也都会有令人印象深刻的国风记忆点。全新国产E级车上市以“在希望的田野上”交响乐作为开场；“半盏清茶入画情”则让那一代的S级牢牢坐稳了中国市场百万级豪车的王位。

一路与奔驰共同成长，2023年5月，段建军升任了奔驰在华第一位中国籍总裁兼首席执行官。他终于坐上了这个位置，这个德国车企迄今为止对中国人开放的最高职位。可此时，中国汽车市场已经成为了全球最复杂的市场，在变革面前，不能掌控产品定义和研发的销售公司犹如水中捞月。

在奔驰的官方新闻稿中，特别说明了段建军将自2026年3月1日起，以战略顾问身份支持团队，直到4月30日任期届满。三年时间，是德国车企对高级管理者的期限，却不是老牌车厂研发新车的期限。

这位不仅是经历，而且是亲手推动了中国豪华汽车高速增长的掌舵人，其拥有的经验和行业发展红利无可复制，相信其已经成为正在崛起中的中国本土造车企业的争夺对象。

只是令人唏嘘的是，培育了段建军的宝马和奔驰，正在经历中国市场前所未有的调整期。段建军也以其对品牌的热爱和高度敬业精神不负奔驰。在有关豪华车企的报道中，经常能看到评论中出现以“白头发”代称的高管，大家心照不宣都知道那是段建军。可还记得2013年段建军在奔驰发布会亮相时还是青年才俊的模样。

十二年间，青丝华发，他得到了中国汽车职业经理人最好的荣光，也将自己的青春回馈。

这一天还是来了。这不是悲伤，但是略有遗憾。这意味着中国汽车人才在德国汽车工业暂时触顶，结合宝马近期的一系列人事变动，奔驰、宝马、大众在中国市场的权柄又全部回归德国高管手中。

中德汽车的竞赛，不进则退，而奋楫者先。

本文源自：中国经济网

作者：孙宇