当2026年新春的钟声敲响
京杭大运河已是千帆竞发、百舸争流
从杭州拱宸桥到北京通州张家湾
运河沿线张灯结彩庆新年
游人与行船交织出一曲盛世欢歌
在这繁华图景中
一个有趣的疑问不禁浮现
古代皇家如果要
从江南选送一匹良马进京
它会如何穿越这千里的水道？
是全程乘船，还是水路兼程
又会在哪些城市停靠修整？
新春佳节不妨跟着大运河传媒
一同畅想这场跨越千里的良马进京之旅
江南一带：接令选马
新年第一天，京城发出急令
需在元宵前选送一匹良马进宫
消息率先被送到了南京太仆寺
这里管理着两淮及江南地区的马政
包括镇江、扬州、淮安、徐州等地
南京的紫金山东麓便有一片皇家养马场
黄色马、青色马、赤色马……
大批国外进贡的马匹按毛色品种分养
马户验口齿、量肩高
择定赤骥马一匹
即日调取上京
扬州：驿站中转修整
南京到北京有两条路线
一是全程陆路，二是水陆结合
沿着京杭大运河北上
考虑到时间较为紧迫
主事官员选择了水陆结合的上京之路
从南京到淮安行船，经过扬州歇脚
赤骥马在码头下船后进入了扬州驿
扬州也设有马监机构
在这里修整期间
专职马户为赤骥马进行检查、提供草料
办理好相关的“过路文书”后
漕船昼夜兼程抵达清江浦
淮安：“南船北马”的转折
淮安作为京杭大运河的核心枢纽
同时也靠近黄河故道
附近水流湍急
如果乘船绕道则会花费更长时间
因此南方船在此“舍舟登陆”
选择 “换乘”陆路
赤骥马被牵上岸以后，被送到了淮阴驿
作为官方驿站，这里设施完善
为车马提供了粮草补给
从淮安陆路行至山东附近以后
进入京城的水陆又变得通畅
于是赤骥马又被带上驿船
沿着运河直接进京
北京通州：进入皇城的最后一道关
赤骥马经会通河、卫河等直抵通州张家湾
被誉为“大运河第一码头”的张家湾
是漕运进京的咽喉要地
皇家所用经运河抵达张家湾后
再通过陆路转运至京城
负责人员核对赤骥马的沿途驿站“文书”
对良马经进行了查验和登记
这匹从两淮地区出发
历经运河千里转运的骏马
就正式踏入了京城
2026年当我们回望大运河
不仅看到了南来北往的船只
更看到了那些曾在驿道上奔腾的骏马
（大运河新闻热线：18611735190）
制作 曹宇
编校 延晨 徐蓉
一审 桂艳 张莉
二审 肖东 董明
三审 晖军
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