2月9日下午5点43分,特朗普在社交媒体上敲下一段话。

加拿大安大略省温莎市的市长德鲁·迪尔肯斯正在吃晚饭,手机弹出了新闻推送。他扫了一眼标题,放下叉子,拿起眼镜,从头到尾读了三遍。

然后他说了句:这简直疯了。

迪尔肯斯不是没见过世面的人。但这一次,他觉得事情有点超出理解范围。

一座耗资64亿加元、约合47亿美元、修了八年、下个月就要通车的跨国大桥,美国总统说:不给补偿,不许开。

更让加拿大人憋屈的是——这钱,全是我们付的。

打开网易新闻 查看精彩图片

戈迪·豪大桥,连接加拿大温莎和美国底特律。

名字是冰球传奇人物的名字,钱是加拿大联邦政府全额掏的。按照最初的协议:加拿大先收过桥费,把建设成本收回来之后,收益再和美方五五开。

密歇根州没出一分钱,白得一半股权。

这个交易,当年特朗普自己也是点头的。2018年项目开工,他还在任上,把这桥列为“优先项目”,和时任加拿大总理特鲁多发了联合声明,说这是连接两国的重要经济纽带。

打开网易新闻 查看精彩图片

八年后的2月9日,同一座桥,同一张嘴,变成了“几十年来加拿大占美国便宜”,“几乎没有美国成分”。

迪尔肯斯市长把账本拍在桌上:美国一侧施工,用的全是美国钢材,八千多名美国工人参与了建设,光密歇根州就支撑了超过1.2万个就业岗位。

特朗普不听。他坚持认为,这座桥通往美国市场的收益是“天文数字”,美国至少应该拥有一半所有权。

加拿大总理卡尼2月10日一早把电话打了过去,试图解释。解释完了,白宫新闻秘书莱维特出来说:总统觉得无法接受,这事没完。

打开网易新闻 查看精彩图片

如果只是争大桥产权,这事还算在政治摩擦的正常范畴。

但特朗普的帖子里夹带了一段话,把画风带进了完全陌生的领域。

他警告加拿大:如果你们执意和中国达成贸易协议,中国做的第一件事,就是终止加拿大所有的冰球比赛,永久取消斯坦利杯。

这段话把地球另一边也捎带进去了。

打开网易新闻 查看精彩图片

2月11日的外交部例行记者会上,法新社记者把这个问题原封不动抛给了发言人林剑。林剑回答得很平静:中加构建新型战略伙伴关系,不针对任何第三方。

翻译成白话就是:您提的这个假设,我们连解释都无从下嘴。

加拿大人的反应就更直接了。社交媒体上,冰球迷们开始调侃:反正加拿大队几十年没拿过斯坦利杯了,您不说我们都快忘了这茬。

温莎市长后来接受采访时说了句实话:读到那段的时候,我确认了好几遍日期,以为是谁P的假新闻。

打开网易新闻 查看精彩图片

如果只盯着特朗普那些天马行空的指控,容易忽略一个问题:他为什么挑这座桥下手?

戈迪·豪大桥不是普通的基础设施。它连接的底特律-温莎口岸,2023年处理的贸易额是1260亿美元,汽车及零部件占了绝对大头。

底特律是美国的汽车老巢,温莎是加拿大的零部件集散地。一辆车在组装完成前,零部件要在两国之间来回跨境好几次。大使桥堵了快一百年,堵车几个小时是家常便饭。

新桥设计运力是每天一万辆,能把过境时间缩短20分钟。温莎大学算过一笔账:30年下来,光为卡车司机节省的成本就有23亿美元。

打开网易新闻 查看精彩图片

特朗普不是不知道这些数字。

他真正不舒服的,是卡尼上台后加拿大外交路数的变化。今年1月,他就警告过加拿大:如果你们跟中国达成贸易协议,美国就对你们加征100%关税。

大桥只是个抓手。更深一层的台词是:你一边想跟中国做生意,一边还想从美国市场赚钱,两头落好的日子该到头了。

密歇根州前州长斯奈德——当年全力推动这个项目的共和党人——出来补了一刀。他说:大桥是加拿大和密歇根州共同所有,这是写在合同里的。加拿大承担了全部建设资金,密歇根和美国没投一分钱就拿到了50%股权。如果这样还算美国吃亏,那什么叫公平?

他建议特朗普重新审视顾问团队提供的信息来源。

白宫没回应这个建议。

打开网易新闻 查看精彩图片

现在,大桥已经完工,高速公路匝道全部接通,就等剪彩。

特朗普说:不给补偿,不许开。

加拿大商会主席莱恩说了句很实在的话:无论封桥威胁最后会不会执行,光是这种制造不确定性的做法,本身就是杀敌一千、自损八百。

她没说完的下半句是:密歇根的工厂等不起。零件晚到一小时,流水线就得停。流水线一停,几千名工人就得提前下班。

特朗普也许不在乎几个过桥费,但底特律的车企在乎。

打开网易新闻 查看精彩图片

卡尼在和特朗普通电话时,还不忘约了个冰球赛的胜负——2月10日正好是加拿大女队对美国女队的奥运对决。他说:今天最后的赢家会是我们。

结果当天美国队5比0横扫加拿大。

打完电话,卡尼对记者说,相信问题会得到解决。

而白宫那边的消息是:总统说,这事还没完。

政客可以反复横跳,但桥不会自己挪走。

底特律河两岸,8千名美国工人参与建设的混凝土桥塔稳稳立着。大桥用的是美加两国钢材,两头连着两国的公路网,每天等着过境的卡车排着队。

打开网易新闻 查看精彩图片

特朗普说的“至少一半所有权”,其实协议里早就写了——只是要等到加拿大把47亿美元的建设成本收回来之后。

但他现在就要。

这就是大国边上小国的处境:你辛辛苦苦攒钱修了条路,邻居站在路口说,让我先进,否则谁也别过。

加拿大能怎么办?继续打电话解释,继续强调“这座桥是两国合作的典范”,继续指望对方哪天心情好翻过这一页。

但冰球输了的那个下午,不少加拿大人意识到一个更扎心的事实:有些比赛,你付了全场的钱,裁判还是判对面赢。

(主要信息来源:新华社/人民网2026年2月11日报道;加拿大广播公司;观察者网;中国外交部例行记者会2月11日实录)