中国的“准航母”上，出现了全新的舰载机，美军想要“抄作业”，恐怕没那么简单。
有着“常务副航母”之称的076两栖攻击舰四川舰，最近“更新”了动态，网络上流传的照片显示，一架造型独特的舰载机，出现在076的甲板上。从外形上看，这架舰载机与此前在九三阅兵上出现的“攻击-21”舰载无人机非常相似，若该推测属实，则意味着外界对于“076舰可以电磁弹射舰载无人机”的判断，有了更有力的依据。
【076甲板上的舰载无人机】
无人机上舰，不仅仅是猜测
无人机上舰本身，其实并非什么新鲜事，但攻击-21这类具备隐身特征和攻击能力的大型无人战机，出现在配备电磁弹射系统的两栖攻击舰上，就是另一种情况了。
这标志着中国海军在航母与两栖攻击舰之间的功能边界上，开辟出了一条新的发展路径。
首先，这体现了作战理念的转变：传统上，两栖攻击舰的核心任务是登陆支援，其航空能力主要围绕直升机展开，固定翼战机搭载能力有限且多依赖垂直/短距起降方式。
而076型舰通过整合电磁弹射与拦阻系统，使其能够起降包括大型无人机在内的固定翼飞机，这意味着其角色已从单一的两栖投送平台，向具备制空、制海能力的“航空作战平台”拓展。
其次，这解决了海上航空力量运用中的一些关键瓶颈：有人舰载机飞行员的培养是世界性难题，周期长、成本高、维持训练强度困难。
【076舰的潜力无穷】
无人机则不存在此类问题，一旦系统通过验证，便可持续部署，且在执行长时间巡航、高风险突防等任务时具有天然优势。
在远海环境中，目标识别相对单纯，舰艇外形特征明显，空中目标也易于通过电子信号区分，这为无人机自主或半自主执行侦察、识别乃至打击任务提供了有利条件。
攻击-21登上甲板，预示着一个由大量无人机承担前哨、侦察、伴随打击任务的时代可能加速到来。
最后，从体系作战角度看，无人机上舰有助于优化海军航空力量的资源配置。
未来，航母编队可更专注于高烈度制空、制海任务，而由076型舰搭载的无人机群则可承担大量前伸侦察、分布式打击、消耗性作战等任务，形成功能互补、梯次搭配的航空力量体系。
这种分工能有效提升整体作战效率，并缓解航母舰载机联队的任务压力。
【076满载状态的设想图】
076舰，潜力无穷
从某种程度上来说，这再次证明了我们的076舰“不走寻常路”，与美国的“闪电航母”、日本的“出云级”护卫舰，不是一个层级的产物。
因为从076型舰本身的设计来看，便已具备多任务适应性：它保留了尾部坞舱，可投送气垫登陆艇和两栖车辆；拥有宽大飞行甲板，能运作大量直升机实施垂直登陆；加之电磁弹射系统的引入，使其固定翼航空作业能力显著增强。
而当其与无人机集群结合后，其作战潜力将进一步得到系统性释放。
作为无人机的“海上母舰”，076舰可携带相当数量的攻击-21这类隐身无人战机，大量低成本无人机形成的“蜂群”或“忠诚僚机”编队，能够有效消耗敌方防空资源，为后续有人作战力量打开通道。
作为两栖攻击舰，076舰搭载的无人机，可先行对滩头及纵深目标进行详细侦察与火力清扫，降低登陆部队风险，提供持续的火力支援，打击临时出现的目标。
作为航母编队的“力量倍增器”与独立作战单元，076舰及其无人机群可前出执行侦察警戒、电子对抗、反潜巡逻等任务，扩展编队态势感知范围，减轻航母舰载机的勤务负担。
在低威胁区域或执行巡逻、护航、显示存在等任务时，076型舰亦可率领一支以无人机为核心的编队独立行动，提供成本可控且有效的海上航空力量。
美西方只能羡慕，难以模仿
说起来，所谓“闪电航母”、“分布式杀伤”等概念，最早还是美国率先提出的，在其构想中，以更灵活、成本更低的平台代替航母，维持海上优势，是一个非常有吸引力的选项。
但在实际操作中，美国当前的两栖攻击舰，完全依赖F-35B的垂直起降能力，严重限制了战机的起飞重量和载荷，影响了作战半径和武器携带量，使其难以“独挑大梁”，代替航母的作用。
现如今，076舰给出了一份可行性更高的答卷，但问题是美国想要“抄作业”，得先解决舰体结构、电力系统、调度流程进行彻底重新设计问题，其工程量和技术风险不亚于建造新舰。
以美国目前表现出来的造船能力，以及新一代航母“福特”号电磁弹射系统的实际表现，美国想要模仿的难度极高。
而且在另一方面，美国虽然在无人机领域起步早，但在可用于航母或两栖舰起降的、具备隐身突防和空战能力的无人忠诚僚机方面，进展相对缓慢。
将大量无人机有机融入海军作战体系，实现与有人战机、水面舰艇的高效协同，需要强大的通信、数据链和人工智能支持，这是一个复杂的体系工程，涉及战术、条令、训练的全方位调整，其难度不亚于硬件开发。
【九三阅兵中亮相的无人战机】
所以我们可以推断，在未来的一段时间内，类似076舰这样，具备电磁弹射能力、以无人机为主要航空力量的两栖攻击舰，很可能仅此一家，我们已经取得了领先，也有能力继续将优势保持下去。
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