选汽车机油先看API质量等级，这是美国石油协会的认证标准，S开头代表汽油机油，字母越靠后等级越高，比如SP是目前最高级，比SN、SL性能更好；C开头是柴油机油，同时有S和C就是柴汽油通用机油。再看SAE粘度标号，W是冬季的意思，前面数字越小低温流动性越好，比如0W能抗-35℃，5W抗-30℃，数字越小冷启动时对发动机保护越好；W后面数字是机油在100℃时的粘度，越大高温保护越强，但油耗会增加，比如40比30粘度高，高温下密封和抗磨更好。

半合成机油瓶身会写合成发动机机油，没有全字；全合成机油会明确标注全字，性能比半合成好。新车尤其是日系、韩系车，发动机零件间隙小，适合低粘度机油比如0W20、5W20，流动性好，能降低运转阻力，减少油耗和噪音。德系车如果不带颗粒捕捉器、不是国六标准，用40粘度机油最好，高温保护到位；带颗粒捕捉器的国六车，得选30以下粘度的低灰分机油，比如SP级，避免堵塞。

要是车子本来用30粘度却轻微烧机油，可以换成40粘度，机油粘度大密封更好，能缓解烧机油问题。行驶十万公里以上的老车，发动机零件间隙变大，日韩系车选30粘度，德系车选40粘度。极端气候下，严寒地区选0W系列机油，高温地区选高W后数字的，比如10W50，适应环境温度。

机油类型也得注意，矿物油成本低但性能一般，半合成是矿物油和合成油混合，性能中等；全合成完全化学合成，高温稳定、抗氧化性好，适合高性能发动机或恶劣条件。更换周期方面，矿物油每5000公里或6个月换一次，半合成每7500公里或9个月，全合成能到10000公里或1年，但经常拥堵或在特殊环境行驶要提前更换。

选对机油不仅能保护发动机，还能提高燃油经济性，延长汽车寿命，只要记住API等级选高的，粘度看车型、里程和气候，就能挑到合适的机油。

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