MPV市场越来越热闹，新老交替坐庄。1月份从具体数据来看，赛那表现不错，销量9133辆，是唯一接近万辆关口的车型，高山和传祺M8同样销量不错，分别以6707辆和5445辆的成绩位居第二、三名，紧随其后的传祺M6、小鹏X9、别克GL8、腾势D9以及岚图梦想家PHEV等车型的销量均超过两千辆，前十名中既有传统燃油强手，也包含了多款新能源车型，显示出市场主流需求的双轨并行。
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MPV市场车型相对较少，但销量的差距挺大。五菱佳辰、瑞风M3和ZEEKR 009销量不温不火，超过五百辆；威然、艾力绅、理想MEGA等车型的销量也集中在四百辆左右。传祺E9 PHEV、红旗HQ9等车型销量在数十辆水平，排名60名开外的车型如大家7超混、途安L等，月销量仅为个位数。
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综合来看，MPV市场并非一家独大，而是形成了由多款燃油与新能源车型共同支撑的多元化竞争局面。新能源趋势在加大，从高端如岚图梦想家PHEV，到新势力如小鹏X9，再到中后段的ZEEKR 009等，均占有一席之地，预示着电动化转型在MPV领域持续深化。
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