这次央视真没惯着！直接在《汽车风云盛典》上整了个小品《如此宣传》，把某些车企那套“L2.999”“开车睡觉也不怕”的鬼话给他抖嘞个底朝天。这奖颁的带劲！
央视那几个主持人直接在台上演小品，把汽车圈那点见不得人的破事，一条一条摆台面上公开处刑。尤其是那句——“L2.99999”、“开车睡觉都不怕了”、“一睁一闭就到家了”。
这话从央视主持人的嘴里说出来的时候，我第一反应是：这能播？第二反应是：这不就是在报某些车企的“身份证”吗？
这是智驾吗？这特么是“自欺欺人驾”！
我们先来说说那个什么L2.999。
我不知道是哪位“营销鬼才”发明的这个词儿。你说它是L3吧，它不是，法律层面上出了事儿驾驶员得全责背锅 。你说它是L2吧，这帮销售又恨不得把它吹成能让司机在后座打麻将的“自动驾驶”。
我就想问问，那0.001的差距，是不是就是撞车的那一瞬间？
工信部早在去年4月就发文了，要求这帮车企别整这些虚头巴脑的，什么L2++、L2.999，统统给我把嘴闭上，该叫辅助驾驶就叫辅助驾驶 。为啥？因为真特么出事儿啊！
给你们看个真事。北京一家法院刚判的案子，沈某开车开了辅助驾驶，结果AEB系统没刹住，撞人了，致人死亡。车主跑去告车企，说你这系统有毛病。法院怎么判的？“驾驶员指令优先”，你自己是责任人，别赖系统 。
还有更狠的。孙某，喝了酒上高速，心想我这车“自动驾驶”牛逼，我开个“辅助”总行吧？结果追尾了，撞得稀巴烂。这人还跟法官狡辩，说我没开车啊，是车自己开的。结果呢？拘役三个月，罚款六千。法官的原话是：开启辅助驾驶，不能成为危险驾驶的出罪理由 。
看到没？血淋淋的例子就摆在这儿。你在车里睡得跟死猪一样，车可不管你死活。
“水浅王八多”，央视这五个字骂得太狠了
小品演到最后，屏幕上打出那五个字的时候，我直接拍大腿，解气。
“水浅王八多” 。
话糙理不糙。以前咱们老说水深，现在看，水哪儿深啊？水太浅了！浅到随便几个PPT、几张效果图、几句大话，就敢出来吆喝卖车。
你说特斯拉FSD够猛吧？人家在得州搞Robotaxi，数据显示跑了50万英里，结果呢？平均每5.5万英里就撞一回，比人类驾驶的20万英里一次还菜 。那是L4级别的玩意儿都这德行，你一个L2级别的在这儿装什么大尾巴狼？
央视这次直接把那句“遥遥领先”改成了“把用户撞飞” 。虽然改了词，但大家都知道说的是谁。还有那个某高管鼓吹的“开车睡觉”，这已经不叫营销了，这叫教唆犯罪。
那帮吹牛逼的人，敢不敢把“赔付”写进合同？
其实吧，咱们也别一棍子打死所有智驾。L3真的来了。
去年12月，工信部已经给长安和极狐发了第一批L3路测牌照，在北京重庆指定路段可以跑 。L3和L2最本质的区别是啥？不是功能多了几个，是出事算谁的。
L3时代，法律规定，开启系统后，车企得兜底 。也就是说，撞了车，厂家赔。这才是真本事。
你那个L2.999吹得天花乱坠，你敢不敢在合同里写一句：开启智驾撞人了，我赔你钱？不敢吧？因为你那是L2，是辅助，是让驾驶员背锅的玩意儿。
所以某高管现在还敢提“开车睡觉”这种话吗？睡吧，睡着睡着可能就被警察叔叔敲车窗了。
说到底，买车别买“嘴”
现在这个市场，你要是耳朵根子软，真能被这帮销售忽悠瘸了。什么“无限接近自动驾驶”，你听听就行了。“接近”和“到达”之间，隔着的是一条人命。
工信部2月刚发了新文件，又开始征求自动驾驶系统安全的意见 。说明什么？说明国家盯着呢，知道这帮人快把牛吹上天了，得拽一拽他们的裤腰带了。
我就一句话：
那些让你在车里睡觉的品牌，只想让你永远睡过去。
那些吹L2.999的厂家，离真正的L3还差着一个银河系的距离。
买车，别光看那个屏幕上的动画炫不炫，别听销售嘴里那个小数点有几个9。你就问他一句：“小哥，这功能开了，撞了，你赔吗？”
他要是敢点头，你再掏钱。
赶紧转发给你那刚提了新势力、天天发朋友圈炫耀“自动驾驶”的冤种朋友，兴许能救他一命。
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