作为一个常年跑长途、累计高速里程早已突破10万公里的老司机，以前总觉得，高速上最吓人的是连续弯道、长下坡，只要握紧方向盘、放慢车速就能万事大吉。可真跑得多了才发现，高速长途自驾，最致命的从来不是看得见的弯道，而是那些藏在平稳路面下的“隐形杀手”。这些地方我几乎每次长途都会遇到，哪怕驾龄再长，路过时也得攥紧方向盘、屏住呼吸，生怕一秒疏忽就出意外。今天就以我的亲身经历，说说高速上最危险的5大高危区，每一个都能让老司机捏一把汗。
第一个让我心有余悸的，就是高速出入口的合流、分流路段。很多人觉得这里车不多、路又宽，根本不用在意，可我亲眼见过、也差点遇上过好几次险情。有些新手司机上高速，迟迟不敢提速，慢悠悠占着主车道合流；还有人下高速时，突然发现出口过了，直接在主路急刹车、甚至倒车。我上次在京沪高速出口，就碰到一辆轿车猛地从快车道变道下口，差一点就撞上，当时后背瞬间惊出冷汗。这里车速快、车流动态杂，是高速事故重灾区，每次路过我都会提前减速、观察后视镜，绝不跟车太近。
第二个高危区，是超长隧道群与隧道出入口。别以为隧道里灯亮、路直就安全，明暗交替的瞬间，才是最危险的时刻。每次开车进隧道，眼睛都会有几秒钟的“暗适应”，出隧道又会被强光晃得短暂失明，这短短几秒，足以引发追尾。而且隧道内禁止变道、空气闷，很多司机容易犯困，一旦前车急刹，后车根本反应不过来。我跑川渝一带的高速，隧道一个接一个，每次进隧道前都会提前开灯、拉大车距，全程不敢分神，就怕这明暗交替的“视觉盲区”要了命。
第三个，是大货车扎堆的长直线路段。这也是最容易让司机放松警惕的地方！平坦笔直的高速，开久了容易产生“催眠效应”，手脚放松、注意力涣散，偏偏这里还全是满载的大货车。大货车盲区大、刹车距离长，一旦小车随意变道、超速穿插，或者货车突然变道，根本没有避让的余地。我曾在京港澳高速直道上，看到一辆小车穿插货车流时被剐蹭，车身直接被挤到护栏上，场面触目惊心。直道不代表安全，反而藏着麻痹大意的祸根，路过这里我从不敢开快车，更不跟大货车并行、抢道。
第四个高危区，是雨后积水的桥面、高架路段。普通路面积水还能慢慢排走，可桥面、高架因为悬空，散热快、排水慢，雨后极易形成水膜，轮胎压上去会瞬间打滑，也就是常说的“水滑现象”。有一次下雨天我跑高速，经过一座大桥时，车轮突然失控飘了一下，方向盘瞬间不听使唤，那几秒我脑子一片空白，只能轻点刹车、稳住方向，事后好久都缓不过来。后来才知道，桥面比普通路面更容易结冰、积水，冬天凝冰、雨天打滑，哪怕是老司机，也得提前减速、匀速通过。
最后一个，也是最容易被忽略的，高速服务区入口前的路段。很多司机快到服务区时，突然想起要加油、休息，不管不顾就从快车道直接变道过去；还有人在服务区出口，不观察主路车流就强行汇入。我见过最惊险的一次，一辆车从快车道连续变道进服务区，后方三辆车急刹避让，差点连环追尾。这里车流交织、司机操作随意，看似不起眼，实则危机四伏，每次路过服务区前后，我都会提前留意两侧车辆，做好随时刹车的准备。
跑高速这么多年，我越来越明白：长途自驾，拼的不是车技，而是细心和警惕。那些看似平稳、普通的路段，恰恰藏着最致命的危险，远比急弯、陡坡更可怕。
希望所有跑长途的车友，都能记住这5个高危区，路过时放慢速度、多加留意，别让麻痹大意毁了一路的平安。毕竟，平安抵达，才是自驾最远的目的地。
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