总投资314亿元，甘肃甘南州两条超级公路同步启动招标，即将正式开建！这不是普通的修路，而是在高山峡谷间“架桥穿洞”，打造一条串联舟曲、迭部、郎木寺、玛曲的南北旅游与物流大通道。
项目建成后，不仅彻底改写甘南交通格局，更让G345国道这条启东—那曲东西大动脉真正贯通，成为支撑甘川青三省联动的战略通道。
一、天价造价背后：1公里1.66亿，70%都是桥隧
本次开工的两个项目，均为G345国道关键段落，总投资高达314.73亿元：
- 舟曲—益哇沟口段：全长近150公里，总投资249.26亿元，平均每公里造价1.66亿元
如此高昂的投入，核心原因只有一个：地形极端复杂。
线路穿行甘南高原，山高谷深、地质破碎，老路弯多坡陡、汛期易塌方。要升级为双向四车道一级公路，只能“遇山打洞、遇水架桥”。
其中舟曲至益哇沟口段桥隧比超过70%，全线设57座隧道、上百座桥梁，近100公里路段不是在桥上，就是在隧道里，堪称“云端上的工程”。
二、时速提至100公里！告别弯绕山路，直连川青两省
郎木寺至玛曲段，在省界衔接路段设计时速提升至100公里。
这在高原山区堪称“顶配标准”，意味着：
- 过去盘山路“会车心惊、限速爬行”成为历史
- 旅游旺季长时间拥堵有望彻底缓解
- 为未来对接四川路网预留提速空间，形成甘川青快速通道
这条路不只是“从通到畅”，更是从慢到快的质变。
三、盘活世界级文旅：一条路串起甘南所有王牌
甘南拥有玛曲草原、郎木寺、扎尕那、舟曲山水等顶级旅游资源，长期受困于“景美路差”。
本次两条公路贯通后，将形成舟曲—迭部—郎木寺—玛曲黄金旅游轴线：
- 游客可走环线，不走回头路，行程效率翻倍
- 兰州出发抵达景区时间大幅缩短，单日往返成为可能
- 自驾游、房车游、团队游吸引力显著提升
路通了，游客进来更容易，农牧产品出去更快捷，草原牛羊肉、中药材、山珍物流成本下降，竞争力直接拉满。
四、为何现在建？特许经营破局，社会资本助力
两大项目均纳入社会资本参与清单，采用特许经营模式：
- 建设难度大、投资体量高，单靠财政压力巨大
- 引入大型企业带资金、技术、管理参与建设运营
- 国家鼓励民企参与，给足政策支持，确保项目落地
这是典型的“政府搭台、企业唱戏、地方受益”的高质量发展模式。
五、国家战略意义：补齐G345断点，贯通东西大动脉
G345国道是国家东西主干线，东起江苏启东，西至西藏那曲，全长超3000公里，途经8省区，是重要的出疆入藏通道。
甘南段长期是瓶颈路段，本次建成后：
- 彻底打通G345在甘南的“肠梗阻”
- 甘肃南部—青海东南部—四川北部形成高效通道
- 西部路网结构进一步完善，战略通道价值全面释放
六、总结
314亿，修的不只是公路，是甘南的发展骨架、群众的致富路、区域的协同链。
当隧道贯通群山、桥梁跨越峡谷，曾经偏远闭塞的甘南，将迎来旅游爆发、物流畅通、产业崛起的新时代。
这是一条看得见风景、摸得到财富、通向未来的高原黄金走廊。
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