在阅读文章前,辛苦您点下“关注”,方便讨论和分享。作者定会不负众望,按时按量创作出更优质的内容。文I韩错编辑I韩错

前言

大家好,我是小韩。

2026年2月,中美互动出现罕见反差:一边是美国商务部对中国电池级石墨开出超160%双反关税,另一边是美方公开确认4月访华计划、释放关系向好信号。

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这套“一手施压、一手示好”的组合动作,并非偶然失误,而是精心设计的谈判策略,更是当前中美复杂博弈的集中体现。

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美国这算盘打的“精”

当地时间2月11日,美国商务部正式公布终裁结果,对中国出口的活性阳极材料(电池级石墨)征收反倾销与反补贴税,其中反倾销税93.5%—102.72%,反补贴税66.82%—66.86%,综合税率最高突破160%,涉及金额约3.47亿美元。

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这一裁定并非终局,3月美国国际贸易委员会将进行产业损害投票,通过后关税正式生效, 石墨是锂电池负极核心材料,占电池成本四成以上,是新能源产业不可替代的关键原料。

数据显示,美国年进口石墨约18万吨,其中约三分之二来自中国,人造石墨进口依赖度达68%,天然石墨接近50%。

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中国占据全球90%以上电池级石墨产能,掌握80%以上核心专利,美国本土相关企业产能有限、良率偏低,短期内完全无法替代中国供应。

即便特斯拉、松下等企业多次公开反对加税,美方仍执意推进,其意图早已超出单纯贸易范畴。

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此次加税时机精准卡在访华前夕,本质是为谈判积攒筹码,美方沿用“先极限施压、再谈判妥协”的惯用思路,先以高税率制造压力,再以“降低税率”作为让步条件,试图在经贸准入、供应链合作等议题上换取更多利益。

同时,选择石墨这一中国优势、美国刚需的领域下手,既能向国内产业界展示保护姿态,又能精准牵制中国新能源产业链,实现政治与经济双重目标。

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然而这场看似精准的打击,实则充满反噬风险,加税直接推高美国新能源产业链成本,电动车、储能等下游行业承压加剧,最终成本将转嫁至企业与消费者。

当前美国电动车市场增长放缓,补贴退坡、配套不完善等问题突出,原材料成本上涨可能导致车型售价提升5%—10%,进一步抑制市场需求,与美国能源转型、电动化战略背道而驰。

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面对贸易壁垒,中国头部石墨企业早已启动全球化布局,在墨西哥、匈牙利等地建设生产基地,以“中国技术+海外生产”模式绕开关税限制。

这一变化并未削弱中国产业竞争力,反而推动供应链多元化升级,美国的打压最终沦为“搬起石头砸自己的脚”。

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在经贸摩擦升温的同时,中美高层沟通并未中断,双方高层会晤传递明确态度,提出要落实两国元首共识,以平等尊重姿态管控分歧、推进合作。

核心是反对一边释放沟通善意、一边单边设限施压的做法,推动拉长合作清单、压缩问题清单。美方也表态,不愿中美陷入对抗,有责任管控分歧、避免不必要摩擦,双方均认为此次沟通积极且富有建设性。

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美方此时的矛盾操作,源于内部立场分裂与短期政治需求。

行政部门希望稳定关系、推动访华取得成果,国会与部分产业势力则持续推动对华强硬,涉台、科技等领域的挑衅动作不断,导致政策信号反复混乱。

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对于美方而言,4月访华不仅是外交事件,更是提振国内支持率、塑造外交成果的重要契机,急需通过高层互动展现“务实领袖”形象。

中方始终保持理性克制,坚持合作大门敞开,但绝不接受胁迫外交,面对美方施压,一方面加快技术创新与供应链自主可控,推进石墨回收、新型负极材料研发。

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另一方面扩大国际合作网络,拓宽资源与市场渠道,以战略定力应对外部不确定性。

中美关系早已不是非黑即白的简单博弈,合作与竞争并存、机遇与挑战交织,美方试图以“边打边谈”实现利益最大化,却忽视了供应链深度绑定、产业相互依存的现实。

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160%的关税挡不住中国产业升级,极限施压换不来单方面妥协,唯有放弃霸凌思维、尊重彼此核心利益,才能让高层互动真正发挥战略引领作用。

结语

未来两个月,将是中美关系的关键窗口期,美方若真想推动关系回暖,就应停止单边挑衅与贸易霸凌,以诚意与平等姿态推进对话。

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对于中国而言,不必对短期博弈过度焦虑,坚持走好自己的路、做好自己的事,构建自主可控、安全高效的产业链供应链,才是应对外部风险的最坚实底气。