中美飞船对接空间站对比：载人龙要30多个小时，神舟只要3.5小时|中美飞船|太空|宇航员|神舟|空间站|货运飞船|载人飞船|载人龙

现在只有中国、美国、俄罗斯3个国家具备发射载人飞船去空间站执行载人航天飞行任务，而可以发射货运飞船去空间站的国家就相对多一些。例如日本就没有载人航天的能力，他们没有办法发射载人飞船把宇航员送上国际空间站，但是可以发射货运飞船到国际空间站进行补给。

在2025年10月26日，日本发射了HTV-X1号飞船，这艘飞船飞行了几天后，在2025年10月30日抵达国际空间站附近和国际空间站保持相对静止的状态。不过，日本的这艘飞船并不是像我们的神舟载人飞船、天舟货运飞船那样直接对接到空间站的，而是由国际空间站的机械臂捕获HTV-X1号飞船，然后在机械臂的帮助下完成对接。美国的“天鹅座”系列货运飞船也是没法直接对接国际空间站，而是由机械臂捕获再进行交会对接。

能够对接空间站的国家屈指可数，这其实也说明了太空对接的技术难度是相当大的。要知道，空间站本身就是在大约400公里的近地轨道环绕地球飞行，速度接近地球第一宇宙速度7.9公里每秒。载人飞船、货运飞船从地面发射升空到太空后，也会加速到这个速度，所以空间站、飞船的速度都是非常快的，这两个航天器怎么这么快的速度下完成交会对接风险是非常高的。

为了让飞船能够顺利和空间站完成交会对接，载人飞船、货运飞船的发射时间窗口要求也是相当高的，像我们的神舟载人飞船、天舟货运飞船的发射时间窗口都是分秒不差的，也就是采用“零窗口”发射的方式。外国的飞船其实也是类似的。虽然都是严格按照发射窗口去执行发射任务，但是不同国家的飞船和空间站完成交会对接所需的时间是不同的，我们的神舟载人飞船最快只要3.5小时就能和中国空间站完成交会对接，美国的载人龙飞船则需要20多个小时甚至30多个小时，日本发射的HTV-X1号飞船更是需要好几天才能和国际空间站完成交会对接。

中美飞船对接空间站对比

我国在进入空间站时代以后，载人飞船的发射次数就越来越多了，现在每年都会发生2艘神舟载人飞船到中国空间站，根据需要每2年发射3艘天舟货运飞船到中国空间站进行补给，在后续，我们新的轻舟货运飞船、昊龙货运航天飞机投入使用后，货运飞船的发射频率可能还会提高。

当前在中国空间站执行飞行任务的是神舟二十一号乘组，以及天舟九号货运飞船。之前我们的神舟载人飞船对接中国空间站都是采用6.5小时的快速交会对接的方式，不过神舟二十一号载人飞船交会对接提速了。神舟二十一号飞船在2025年10月31日23时44分发射升空的，大约经过3.5小时的飞行后，神舟二十一号飞船就和中国空间站完成了交会对接，后续发射的神舟二十二号飞船也是采用3.5小时的快速交会对接的方案。而天舟九号货运飞船则采用的是更快的3小时快速交会对接的方案。

当然，这不是我国飞船对接中国空间站的最快速度，到目前为止，天舟五号货运飞船是对接中国空间站最快的飞船，还刷新了世界纪录。2022年11月，我国发射的天舟五号飞船只用了1小时57分就和中国空间站组合体完成交会对接，还不到2个小时。

虽然天舟五号货运飞船采用了2小时的快速交会对接的方案，我们的神舟载人飞船也从之前的6.5小时快速交会对接的方案调整到更快的3.5小时的快速交会对接的方案，但现在还没去挑战类似天舟五号飞船那样2小时的快速交会对接的方案。

因为交会对接太快的话，性价比可能没那么高，当时天舟五号货运飞船采用2小时快速交会对接的时候，对火箭提出了更高的要求，而且飞行过程中飞船也需要消耗不少燃料。所以，后续的天舟货运飞船采用了慢一些的3小时快速交会对接的方案，既然兼顾了效率和可靠性，也更具性价比。

考虑到我们在文昌发射场发射的天舟货运飞船可以采用3小时甚至更快的2小时的快速交会对接的方案，未来我们的载人飞船理论上也可以采用这么快的交会对接的方案。

我们正在研制新一代梦舟载人飞船，这款飞船将采用长征十号火箭发射，而长征十号火箭、梦舟载人飞船也是在文昌发射场发射的，所以和天舟货运飞船的情况是相似的，天舟货运飞船能够做到2小时的快速交会对接，理论上来说，后期的梦舟载人飞船应该也可以做到这一点的。当然，梦舟载人飞船到时候会不会采用这么快的交会对接的方案，需要根据经济性、时效性各方面去衡量的。

美国的载人龙飞船交会对接所需的时间就比较长了。在美国东部时间2月13日凌晨5点15分左右，美国发射了一艘载人龙飞船，将4名宇航员送上太空去执行Crew-12任务。这艘飞船在进入近地轨道后，继续飞行了30多个小时，在美东时间2月14日15时15分才抵达国际空间站完成交会对接。

这一次载人龙飞船交会对接的时间确实是比较长了，之前有一些载人龙飞船交会对接所需的时间是20多个小时，有时候可以达到10多个小时。例如执行Crew-11任务的载人龙飞船飞行了大约15个小时就和国际空间站完成交会对接。虽然执行Crew-11任务的载人龙飞船交会对接所需时间要比Crew-12任务的短一些，但是比我们的神舟飞船、天舟货运飞船都要更长。

当然，也不是说美国的载人龙飞船交会对接所需的时间比我们长，就是美国的技术比我们的差。载人龙飞船和我们的神舟飞船相比，也有很多优势，其中一个就是载人龙的尺寸更大，内部空间更大，最多可以搭乘7名宇航员。而在一般飞行任务中，载人龙飞船一般都只搭乘4名宇航员，所以飞船内还会有比较大的空间。在进入太空后，宇航员可以在飞船内有一定的活动空间，舒适性相对高一些。

不过，就算飞船内部空间比较大，但始终都是有限的，在载人龙飞船内，宇航员有时候需要飞行20多个小时甚至30多个小时，很多事情都不是很方便。比如说，在飞行这么长时间的旅途上，宇航员肯定是要吃东西的，也需要上厕所的，而在飞船内吃东西、上厕所都不是一件容易的事情。长途跋涉后，宇航员也会比较累，所以能够尽快完成交会对接，让宇航员尽早进入到空间更大的空间站内，肯定是最好的。

执行Crew-12任务的载人龙飞船原本不是现在发射升空的，实际的发射时间比计划的时间提前了。因为之前执行Crew-11任务的宇航员乘组中，有一名宇航员出现了身体问题，所以前一艘载人龙飞船就紧急返回地球了，在Crew-11任务的载人龙飞船返回后，执行Crew-12任务的载人龙飞船才发射升空。这样就存在一个问题，那就是这两个宇航员乘组没法在轨进行交接了。