四川高铁建设再传实锤消息，根据2026年省重点项目清单，南充至广安城际铁路、绵遂内铁路遂宁至内江段双双敲定年内开工，川中、川东北长期存在的高铁盲区将被彻底补齐，沿线千万群众出行与发展迎来重大转机。

两条线路均为时速250公里客运专线，定位清晰、覆盖精准，直接打通区域发展堵点。南充至广安城际全长约94公里，总投资197亿元，预计4月启动施工，建成后南充到重庆约50分钟、广安到成都约70分钟，把川东北两大城市牢牢接入成渝双核快速通道。绵遂内遂内段全长约108公里，投资209亿元，串联遂宁、资阳、内江，与已开工的绵遂段贯通后，绵阳到内江仅需1小时，遂宁至内江压缩至40分钟，结束沿线多地不通高铁的历史。

过去，川中、川东北市县往来成渝多靠普速与高速，耗时久、效率低，产业联动、人员流动受限。这两条高铁不是简单的线路叠加，而是分别撑起川东北经济走廊与川中城镇发展走廊，让县域融入区域主干网，物流、人流、资金流快速流通。

对老百姓来说，最直观的是出行更省事：务工、上学、就医、探亲不用再长时间赶路，早上出发、当天往返成为常态。对地方发展而言，农产品外运、文旅引流、产业承接更有底气，安岳柠檬、广安蜜梨等特色产品能快速走向全国，沿线县城迎来实实在在的发展红利。

此次开工标志着四川高铁网从主干线向区域加密延伸，重点补齐人口密集区短板，兼顾民生出行与经济协同。两条线路推进顺利，前期批复、招标等环节已落地，建设节奏稳、预期明，建成后将大幅提升成渝地区双城经济圈北部与中部的联通效率，为四川五区共兴注入强劲动能。

高铁通，百业兴。随着今年开工号角吹响，川中、川东北告别高铁滞后的日子，真正迈入高效便捷的高铁时代，沿线城市与百姓的生活、发展都将迎来新变化。