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最近科技圈又被一条消息刷屏了，一台七年前的iPhone11Pro，竟然被放进了12000mAh的电池，续航直接起飞。
这事儿要是放在官方发布会上，不得拿着提词卡念三遍Amazing。
一块12000mAh的电池，让一台健康度仅剩67%1的老iPhone重获新生，同时也揭开了苹果关于电池容量的遮羞布。
事情是这样的，国外有个叫TheFix的维修团队，手里有台iPhone11Pro，这部手机电池健康度只剩67%，原本3046mAh的电池容量已经衰减到仅剩2060mAh左右。
按理说，这种老机器要么换个官方电池继续使用，要么直接退役当MP3使。
但TheFix不走寻常路，给这部2019年发布的机型装上了一块12000mAh的电池，而且这块电池的尺寸居然和原装的一模一样。
改装完成后，虽然系统识别容量为10000mAh（约330%提升），但也足够让这部老机续航能力秒杀市面上绝大多数旗舰机了。
同时，这一幕让不少果粉疑惑，原来iPhone内部的空间，一直都能装下更大的电池？
苹果每年发布会都要花十几分钟讲解内部堆叠设计，讲每一寸空间的极致利用，结果第三方维修团队用一台七年的老机型直接证明了同尺寸下，电池容量能翻三倍。
目前，苹果官方最新的iPhone17ProMax国行版电池容量为4823mAh，海外eSIM版首次突破5000mAh大关，达到了5088mAh。而传说中的iPhone18ProMax国行版，据说有望第一次突破5000mAh。
安卓阵营这边，电池容量早已冲破6000mAh，甚至部分机型已经达到10000mAh，充电功率更是普及百瓦级别，差距不是一点半点，是亿点。
虽然TheFix的这次改装很成功，但咱们还是不建议尝试。
第三方电池质量参差不齐，硅碳电池的稳定性还没经过大规模验证。高硅负极最大的问题是膨胀率和循环寿命。
而且，iPhone11Pro能成功改装，主要是因为它的内部空间比较宽松，不是双层主板，电池仓本身就比很多新款iPhone大一圈，新款iPhone内部结构复杂，不一定能这么操作。
为什么苹果不做大电池？业内普遍认为有两个原因：利润和安全。
利润方面，电池是iPhone上为数不多的刚性消耗品，基本用户用了一两年，电池健康度降到80%以下，续航明显下降，要么花六七百块换官方电池，要么直接换新机，但最终都流向了苹果的腰包。
安全方面，苹果每年出货量都很稳定，数量也很庞大，哪怕是百万分之一的电池缺陷率，放在这个基数上都是上万台的安全事故。三星的自燃事件，至今仍是整个行业的梦魇。
据渠道消息，iPhone17ProMax的电池成本仅12美元（约83元人民币），但在苹果官网更换电池却要969元，利润率高达11.6倍。
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