注意，又一座城市发布，网约车风险提示了，市场彻底饱和，司机数量暴增，收入不增反降，越跑越少。
就在最近，柳州交通运输综合执法支队发布了2025年柳州市网约车市场年报，一堆冰冷的数据，道出了所有网约车司机的心酸，字字扎心，大家一定要看完。
先看运力：2025年柳州获证网约车总数为11555辆，比2024年增长3.1%，新增办证司机3021人，全年获证网约车司机总数达31413人，同比增长8.46%。
再看看收入：2025年单车日均订单只有12.54单，比2024年下降2.7%，单车日均营收185元，同比下降2.14%。
一边是司机、车辆猛增，一边是订单、收入下滑，一增一减之间藏着每一位司机的无奈和挣扎。
对比2024年的数据就知道，整个网约车行业的营收，根本没往上走，反而在往下滑，这不仅是局部现象，是柳州网约车市场已经处于极度饱和的铁证。
更值得警惕的是，官方这次的风险提示里，特意重点提醒 了司机师傅，千万别轻信“轻松月入过万”的宣传，别盲目进入这个行业。
说实话，什么时间自由、月入过万“零门槛入行、轻松赚钱”全是套路，平台和租车公司他们只想着多招一个司机，多赚一份提成和抽成，根本不管司机入行后能不能赚到钱，会不会亏本钱。
也正是因为这些虚假宣传，才导致新增司机数量暴增，本来就饱和的市场，变得更加拥挤，导致每名司机能分到的订单越来越少，收入自然一降再降。
可能有师傅会说,是不是只有柳州这样?
真不是，不管柳州,还是全国各地的网约车市场，都在经历同样的困境，甚至比柳州更严重。
就说广州、深圳这些一线城市，每个月新增的获证网约车司机，都稳定在3000人以上，运力严重过剩，司机之间卷得头破血流，很多师傅跑一天，除去电费、车租成本根本剩不下几个钱，有的甚至还要倒贴成本。
说实话，跑网约车，谁不是起早贪黑、熬时长、耗精力，每天坐在车里十几个小时，不敢喝水，不敢上厕所，就为了多接几单，多赚几块钱。
本来以为这是条谋生路，没想到现在一路越走越窄，订单少、收入低、还要被平台变相压榨抽成，想想都觉得心酸。
最后也提醒师傅们，官方已经拉响饱和风险警报了，入行一定要慎重三思而后行。
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