★本号主旨★
欲知日本，先知日军
铭记历史，谈兵讲武
在二战轴心国阵营中，作为前线军官能够得到日本昭和天皇亲自接见嘉勉，又被德国元首希特勒当面授勋的人恐怕仅有一例，那就是日本海军潜艇艇长木梨鹰一。
他能获此殊荣的原因是，他在1942年9月15日指挥伊-19潜艇击沉了美军航母“黄蜂”号，同时还意外击伤了战列舰“北卡罗来纳”号和驱逐舰“奥布赖恩”号，后者一个月后内伤发作沉没，从而创造了海战史上最成功的单次鱼雷齐射纪录，也让木梨成为公认的日本海军头号王牌艇长。
然而，木梨鹰一当年从海军兵学校毕业时却是最后一名的超级学渣，在毕业成绩定前途的日本海军中，他是如何完成惊天逆袭的？
从末位到首席
木梨鹰一的故乡是九州大分县北海部郡臼杵町（现臼杵市），是木梨辰藏和妻子胜的独子，出生于1902年3月7日。
他自幼便向往海军，在从臼杵中学（现大分县立臼杵高等学校）毕业后，如愿考入江田岛海军兵学校第51期，入学名次是150位，尚属中流水准，没想到1923年毕业时居然是第255名倒数第一！
据说他在毕业考试之前曾大病一场，以致发挥失常，但无论怎样，学渣的标签算贴在木梨的履历上了。
日本海军奉行所谓“吊床号制度”，以成绩高低排吊床号，靠前的优等生被称为“特急组”，意为今后任职晋升就像坐特快列车一样飞速，靠后的差等生被称为“两舷组”，源自“两舷微速”（4节）的口令，意指升迁缓慢，多数只能当作候补人员，到基层填缺补漏，干脏活累活，晋升平均比“特急组”晚四年左右。
至于木梨这种垫底成绩，算是与进机关坐办公室或是上大舰基本无缘了。
不过，木梨对此倒是比较豁达，毕业后登上装甲巡洋舰“出云”号进行远洋航海，游历了夏威夷、温哥华、旧金山、马绍尔群岛、特鲁克、塞班岛、小笠原群岛，几乎绕了太平洋小半圈。
等回到吴港他已经戴上了少尉肩章，于1925年前往驱逐舰“春风”号报到。在之后十几年间，他都在驱逐舰、炮舰、布雷舰这些小舰艇上辗转任职，但服役最多的还是潜艇。
1928年，木梨被任命为伊-61航海长，次年晋升海军大尉，之后陆续在伊-64、伊-54、伊-66上服役。
木梨将航海作为业务专攻方向，每到一舰必任航海长，积累了丰富的航海经验，练就了高超的操艇技巧。
木梨的同期同学和好友井浦祥二郎也在潜艇部队服役，他在战后撰写的《潜艇舰队》一书中如此评价木梨鹰一：“论潜艇操纵技术，他堪称一绝。我曾连续三年在（潜艇）舰队服役，对自己的操艇技术也颇有自信，但始终不及他分毫。”
1937年，木梨晋升海军少佐，次年终于在职业生涯中首次执掌潜艇指挥权，出任吕-59艇长。
值得一提的是，日本海军潜艇艇长大多数是水雷专业出身，而木梨是少有的具有航海专业背景的艇长。（关于日本海军潜艇艇长的背景知识，推荐阅读历史文章《日军潜艇艇长有多悲催？183人七成战死，不到半年即失联》）
1940年3月到7月，木梨鹰一作为甲种学生进入海军潜水学校进修，这是担任伊号潜艇艇长的必要程序，这次木梨出人意料地甩掉了学渣的帽子，以首席毕业，获颁天皇恩赐的银表，可谓扬眉吐气！
之后，木梨先后担任伊-3和吕-34艇长，当1941年12月太平洋战争爆发时，木梨鹰一作为伊-62艇长开赴前线。
伊-62最初的任务是以金兰湾为基地支援马来作战，从1942年1月起进入印度洋展开破交作战，1月28日，在科伦坡以西海域，9400吨的英国油轮“朗伍德”号成为木梨的第一个猎物，但仅击伤了目标，并未击沉。
截至4月初返回国内，伊-62在印度洋进行了两次战斗巡航，取得了击沉2艘、击伤3艘的战绩，可惜击伤的全是7000吨以上的大家伙，而击沉的却是几百吨的小货船，还是用甲板炮解决的。
不管怎样，木梨算是开荤了。伊-62随后更名为伊-162，于5、6月间参加了中途岛海战，却无功而返。木梨于6月底卸任，而伊-162运气颇佳，熬过整场战争幸存到战后。
一箭三雕封神
1942年7月15日，木梨鹰一接任伊-19艇长，这是一艘搭载有水上飞机的乙型潜艇，也是当时日本海军最好的主战潜艇，而木梨履新后的战场为南太平洋。
从1942年8月起，日美两军交锋的焦点转移到所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛，为了配合夺岛作战，日本海军潜艇部队奉命在瓜岛以东海域展开，搜寻并攻击美军舰队。
这个阵位恰到好处，8月31日，伊-26成功击伤了“萨拉托加”号航母；9月6日，伊-11又攻击了“大黄蜂”号航母，但未能命中；9月15日，机会终于降临到伊-19头上，木梨鹰一迎来了封神之战。
当天上午9时50分，伊-19的水听器捕捉到异常声响，但无法判明敌情。木梨鹰一下令潜艇继续保持直线航行，直至10时50分才升起潜望镜，随即发现左舷正横方向出现一支包含航空母舰的美军舰队，那是以“黄蜂”号航母为核心的美军第18特混舰队。
木梨当即高声下令：“发现敌军航空母舰！全员进入战斗岗位！”他先指挥潜艇与美军舰队保持同向航行，等待鱼雷攻击的最佳时机。
尽管战机迟迟未至，但在11时23分，美军舰队突然转向；11时43分，美军舰队再次转向，竟然直奔伊-19而来，使潜艇处在鱼雷攻击的绝佳阵位。
事后得知，美舰调转航向是为了起降舰载机。根据日本潜艇的标准战术，最佳发射距离为1500米，但木梨为了确保一击致命，大胆地从水下穿过美军驱逐舰警戒幕，一直逼近到距离航母仅900米处！
11时45分，随着木梨一声令下，伊-19以方位角右50度、间隔3秒将艇首的6枚九五式氧气鱼雷全部发射。在潜艇部队中，木梨素以淡定自若著称，在战前演习中曾发生过因洋流影响导致各潜艇阵位严重偏移的情况，在事后的研讨会上，木梨表示“洋流本就变幻无常”。然而，在此次实战发射瞬间，木梨面对千载难逢的战机竟也难掩内心的激动。
鱼雷出膛后，木梨立即下令“紧急下潜至最大深度”，45秒后头顶就传来清晰的爆炸声，美军驱逐舰投下的深水炸弹接踵而至。
木梨指挥潜艇巧妙地躲进美军航母的尾流中，在80米深度静默潜航，美军驱逐舰锲而不舍地在海面来回巡逻长达8个小时，投掷深弹超过80枚，但均无命中。
长时间的潜航令伊-19艇内温度飙升至40度，空气浑浊几近窒息，但木梨依然坚持到20时40分才下令上浮，官兵们终于呼吸到新鲜空气。
此时，海上早已空无一物，木梨确信目标已经沉没，于是下令打开红豆饭罐头和日本酒庆祝胜利，他还即兴赋诗一首：“三条铁鱼，穿过霞云，隐入夜海”，以表得胜的兴奋心情。
木梨的判断没有错，“黄蜂”号被3枚鱼雷命中，引爆了航空燃料库，猛烈的火焰从底层甲板烧到飞行甲板，美军的黄金损管也不灵了，被迫弃舰，由己方驱逐舰雷击处理。
然而，让木梨没有想到的是，这次攻击还有意外之喜。
九五式鱼雷最大射程可达12000米，而在“黄蜂”号编队东北9000米外恰好是“大黄蜂”号航母所在的第17特混舰队，2枚射偏的鱼雷鬼使神差般地击中了该舰队的“北卡罗来纳”号战列舰和“奥布赖恩”号驱逐舰，前者大量进水，虽然幸免沉没，但入坞维修两个月，错过了圣克鲁斯海战和瓜岛海战，而“奥布赖恩”号舰首被切掉一大块，并给舰体结构造成不易察觉的内部损伤，该舰在10月19日返回本土维修途中，在萨摩亚海域舰体断裂沉没！由此成就了木梨一箭三雕的神级战绩。
9月25日，伊-19返回特鲁克基地，那里已经有一架飞机在等待木梨鹰一，将他送回日本接受褒奖，并单独觐见天皇以示嘉勉，这对于日本军人而言无疑是至高的荣耀。
重返前线的木梨指挥伊-19多次前往瓜岛执行运输任务，于11月晋升海军中佐。瓜岛战役结束后，伊-19于1943年4月到7月间前往斐济和新赫布里底群岛海域实施破交作战，取得了击沉击毁3艘、击伤1艘的战绩。
1943年9月底，木梨告别伊-19，于次月转任伊-29艇长。
访欧归途蒙难
随着新的任命一同到来的还有一项重大秘密使命，木梨鹰一将指挥伊-29执行“柳作战”，即远赴欧洲与盟友德国交换物资、技术和情报。
这项行动从1942年4月起已经实施了三次，仅第二次伊-8潜艇顺利完成，其余2艘均在途中沉没。
第四次赴德任务就落在木梨肩头，他能担此重任正是出于好友井浦祥二郎的鼎力推荐。井浦当时在军令部和大本营海军部任参谋，负责潜艇作战事务。
他认为当前盟军在大西洋的反潜巡逻比太平洋更加严密，必须由一名经验丰富、技能出众的艇长担纲才能克服险阻，完成使命，而他认为木梨鹰一是“最具才干的潜艇艇长”，正是最佳人选，不曾想这一推荐竟把好友送上不归路。
1943年11月5日，伊-29从吴港启航，前往新加坡装载橡胶、奎宁、锡、钨、咖啡等德国稀缺的物资。
停留期间，木梨鹰一与刚从欧洲返回的伊-8艇长内野信二深入交流，详细了解沿途的海况和气象情况，盟军的反潜巡逻活动以及进入德占法国港口的程序，还将伊-8上的德制雷达告警装置转移到伊-29上。
在准备周全后，伊-29于12月16日从新加坡踏上远赴欧洲的万里航程，并在印度洋中部接受德国补给船的加油。
木梨给井浦祥二郎写了一封信，托德国人转交，他在信中提及，艇上官兵常以围棋、象棋打发漫长的海上时光，并在结尾写道：“盼他日再会，鹤首相望，就此别过。”然而，这封信却成为木梨的绝笔，他与井浦再未相见。
伊-19绕过好望角后，气氛变得愈发紧张，必须时刻提防盟军的反潜飞机和舰艇，同艇随行的技术中佐岩谷英一在日记中写道：“木梨艇长的心力交瘁愈发严重。”
由于盟军雷达技术进步迅速，从伊-8转移的雷达告警装置已经过时，伊-29在中途与德国潜艇U-518回合，接收新型告警装置，还从德军补给潜艇U-488获得补给，期间多次遇险，但在木梨的沉着指挥下都化险为夷。
1944年3月11日，伊-29成功抵达法国洛里昂港，受到德国同行的热烈欢迎。
木梨和艇员们在法国得到了充分的休养，饱览了巴黎的优雅风景，木梨还应邀访问柏林，德国元首希特勒亲自授予他二级铁十字勋章，以表彰他击沉“黄蜂”号的功绩。
1944年4月16日，伊-29从洛里昂出港踏上归途，艇上搭载了德国人提供的恩尼格玛密码机、雷达部件、V-1导弹弹体、喷气发动机以及Me163、Me262战斗机的设计图纸，还有德国技术人员随艇赴日，艇上的雷达告警装置也再次升级。
经历了近三个月航程，伊-29成功躲过了盟军的围追堵截，于7月14日抵达新加坡，卸下了乘客和部分资料，于22日启程向日本返航。
然而，美军通过破译密电已获悉伊-29的最后航程，派出3艘潜艇在途中设伏。
7月25日，伊-29以17节航速穿过巴林塘海峡时，遭到美军“锯鳐”号潜艇的伏击，被击中3枚鱼雷，当场沉没，除一人幸存外，包括木梨在内的所有人葬身海底。
结语
木梨鹰一战死后被追晋两级军衔为海军少将，他也是日本海军史上仅有的三位死后追晋两级的潜艇艇长之一。
1945年4月25日，联合舰队司令长官丰田副武大将向全军发布了木梨的嘉奖公告：“该员每逢作战，始终沉着果敢、积极主动，其勇武之风堪称军人楷模，战功卓著超群。”
在木梨的征战生涯中，他总共击沉5艘商船、1艘航空母舰、1艘驱逐舰，总吨位39097吨，击伤4艘商船、1艘战列舰，共计69542吨。
这一战绩在美德海军潜艇王牌中并不算出彩，但是仅凭他在瓜岛战场上那次神奇的鱼雷齐射，木梨鹰一就足以坐定日本海军潜艇王牌榜首。
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