城市车流里，只要一发生状况，就总有人调侃：这一定是女司机。

但事实真的如此吗？

每年，交通事故吞噬无数生命，而年轻人，尤其是年轻男性，始终是事故高发群体。

他们更爱冒险、漠视安全带，动辄超速、攻击性驾驶，成为道路安全的隐形隐患。

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长期以来，我们习惯将这种差异归咎于性别差异，但一篇题为《What causes the differences in driving between young men and women?》的论文，却撕开了一个被忽视的角度：

比起生理性别，“性别角色”（社会对男女的行为期望）可能才会影响驾驶行为。

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研究发现，生理性别确实能预判事故概率：男性司机发生总事故、主动事故（如超速追尾）和被动事故（如被剐蹭）的概率，显著高于女性。

但意外的是，性别角色（比如男性化的果敢、女性化的谨慎），和事故数量并没有直接关联：

温柔的男性司机未必安全，干练的女性司机也未必易出事。

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关键差异藏在驾驶技能的偏向里。

男性司机的感知运动技能（如应急反应、车辆操控）普遍更高，而男性化特质越明显，这种技能得分也越高；

与之对应，女性化特质越突出的司机，安全技能（如风险预判、遵守规则）越出色。

更重要的是，感知运动技能越强，事故反而越多，而安全技能越强，事故越少，尤其能减少主动违规引发的事故。

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值得注意的是，生理性别和性别角色并不会相互影响驾驶技能或事故发生，而且真正的“好司机”，从来不是操控感超强的人。

安全技能得分高的司机，比感知运动技能突出的司机，有着更优秀的安全记录。

这意味着，年轻男性事故高发，根源不是“男性”这个标签，而是过度依赖操控技能、忽视安全技能的倾向。

打破性别偏见，年轻司机多培养谨慎的安全意识，补齐安全技能短板，才是减少交通事故的关键。

毕竟，方向盘上的敬畏之心，远比操控技巧更能守护平安。