这两天，不少小米汽车车主刷到一条短信时，第一反应不是“贴心”，而是有点懵。没有新功能介绍，也没有营销话术，就几句干巴巴的安全提醒，尤其反复强调“别把车停在烟花爆竹附近”“车里别放打火机”。评论区很快吵起来，有人觉得厂家是不是太紧张了，也有人直觉认为“肯定是出过事了”。这种突然降温式的官方提醒，本身就不太寻常，所以才会被迅速传开。
顺着短信往下看，很快有人发现，小米汽车同期发布的春节用车指南，最靠前的位置，讲的正是同样两件事。放烟花、存易燃物，这些在以往车企指南里通常只是顺带一提，但这次被提到了“第一优先级”。很多车主心里其实都有数，厂家不是闲着没事反复唠叨，现实里往往是“哪里疼，先按哪里”。这就像小区群突然提醒别给电动车飞线充电，大家都懂，八成是刚出过状况。
再往前追，就绕不开最近被反复转发的那起小米SU7起火事件。辽宁营口，一辆SU7在静止状态下，主驾驶位置冒烟并起火，消防很快处置，没有人员伤亡。视频一出来，讨论立刻分成两拨：一拨担心电车安全，一拨质疑是不是个例。后来小米方面回应，消防认定结果显示，起火原因并非车辆质量问题，而是车内遗留火源引燃可燃物。说白了，就是“不是车自己烧的”。
但对普通人来说，道理是一回事，感受是另一回事。现实中，谁没在车里随手丢过打火机？过年回老家，后备箱塞满年货，顺手放点烟花、鞭炮，也不算稀奇。很多人不是不知道有风险，而是觉得“就这一小会儿，应该没事”。可一旦真出问题，视频传播的速度，远比官方说明快得多。厂家此时能做的，其实也很有限，只能把话说在前面。
这类提醒为什么总在节假日前集中出现，其实并不复杂。春节自驾比例越来越高，路况复杂、用车场景混杂，很多风险并不是技术问题，而是使用习惯问题。指南里那些“每两小时休息一次”“乡道减速鸣笛”，听起来像老生常谈，但现实里真能做到的人并不多。大家卡住的，从来不是规则，而是觉得“差一点也没关系”。
所以问题也就留在这了：当厂家把安全提醒推到这么靠前的位置，是过度谨慎，还是被现实逼出来的无奈？如果换成你，看到这样的短信，会当回事，还是看完就划走？类似的提醒，以后会不会变得越来越频繁？评论区，可能比答案更真实。
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