2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车新增用户中超过30%来自传统豪华品牌，他们中的许多人，是为下一代选择。深圳的陈先生原本开宝马X5，2025年增购领克900。他的购车理由很特别：“给儿子成年后的第一台车。”儿子15岁，刚拿到卡丁车赛照，对汽车的热爱与日俱增。陈先生带他试驾了7款车，儿子最终选定领克900。

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“他说这车设计不像我爸的车，像我的车。”陈先生在车主论坛分享。儿子的审美没有被父辈的品牌认知规训，他看待领克900和看待宝马X5是平视的。没有品牌滤镜，只有产品比较。

这是中国汽车高端化最隐秘的胜利。当下一代消费者不再将“进口”“豪华”与“更好”自动关联，当他们在成长过程中见惯了华为、大疆、比亚迪、领克，中国品牌不再需要“支持国货”的情感溢价，只需要公平竞争的产品实力。

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30%的转身者，一部分是为自己转身，一部分是为下一代转身。他们用今天的购买决策，为子女未来的消费观投票。

领克900登上春晚，屏幕前有无数个15岁的少年。他们或许还不懂发动机参数、底盘结构，但他们看见一台中国汽车站在国家级舞台中央。二十年后，当他们成为汽车消费市场主力时，这个除夕夜的画面会成为他们记忆中的背景音。

领克900的30%转身者，为下一代选择的不只是一台车，是一个品牌平等竞争的起跑线。