2026年，北京轨道交通将迎来关键节点——大兴机场线北延段（草桥至丽泽） 计划通车，同步实现与雄安R1线贯通调试。这不是简单多修一站地铁，而是直接打通京雄通勤大动脉，北京南城发展逻辑彻底改变。

很多人只知道大兴机场线能快速到机场，却不清楚北延的真正分量。本次北延长度约3.5公里，终点设在丽泽商务区，建成后可与11、14、16、丽金线等多条线路换乘，成为南城核心轨道枢纽。以往从市区去大兴机场要换乘绕行，未来在丽泽就能直接进站，最快20分钟左右直达机场，出行效率大幅提升。

更重要的是，这条线路将与雄安R1线贯通运营，形成完整的京雄快速通道。按照规划，从雄安航站楼站出发，约30分钟到大兴机场，1小时直达丽泽商务区，真正实现京雄1小时生活圈。这意味着两地商务往来、通勤出行、产业联动，都将进入“同城化”时代。

大兴机场线北延通车，最大受益者是北京南城。长期以来，南城交通与配套相对薄弱，如今丽泽作为城市航站楼，集轨道换乘、值机托运、商务办公于一体，从单纯商务区升级为京雄门户枢纽。沿线的丰台、大兴等区域，将承接更多人流、物流、资金流，商业、居住、产业价值同步抬升。

不少人关心，这对普通人有什么实际好处？一是坐飞机更省心，丽泽可直接办值机托运，轻装坐地铁去机场；二是通勤更快捷，南城到机场、雄安到北京，都能一站直达；三是区域更保值，轨道枢纽带动配套完善，居住与营商环境持续变好。

按照官方计划，北延段与贯通工程均瞄准2026年具备运营条件，工期明确、推进有序。这不仅是一条交通线，更是京津冀协同发展的骨干线路，是激活南城、联动雄安的核心引擎。

未来，从丽泽到机场、从雄安到北京核心区，都能快速直达。交通一通，全盘皆活，北京南城的价值，正在被重新定义。