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春运期间，黄山北站单日接发列车高达260余车次。这些白日里来去匆匆的“钢铁长龙”，夜晚就“住”在距离北站约4公里的黄山北动车存车场——这里主要承担动车组存放、应急吸污及保洁等保障任务。

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每日19时许，首趟列车驶入存车场，保洁工人们便开启了“深夜战场”。8人同时协作清洁一节车厢需耗时一小时，直至次日4时首列动检车驶出前，他们要争分夺秒完成13列动车组、百余节车厢的保洁任务。

春运期间，旅客量大幅攀升，车厢内的垃圾与污物较平时增加近一半，这让工人们的工作量陡增。为确保作业质量与安全，存车场提前做好工作统筹与人员分工、落实驻站防护与现场作业联系互控，开展班前预想和风险研判，全力保障每一列动车组“整装待发”。

万家团圆时，这里的铁路人却愈发忙碌。“越是放假我们越要坚守岗位，铁路人一辈子在家过不了几个年。”存车场站长戴军强自2018年存车场开站以来便扎根于此。8个年头里，他几乎没有在家度过一个完整的春节，今年依旧和同事们在岗位上轮休值守。

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库保负责人宗升果是高铁清洁质量的“最后一道把关人”，主要负责保洁验收，车厢每一个角落他都会逐一检查。“为旅客提供干净舒适的出行环境就是工作意义！”他的话语朴实却坚定。

保洁工人守护车厢洁净，吸污工人顶着异味默默耕耘，门卫巡守人员冒寒风彻夜巡视……他们的身影穿梭在存车场各处，只为让每一列高铁准点出发，让每一位旅客顺利归家。

新春里，这些平凡身影用坚守诠释着铁路人的责任与担当，温暖了万千旅客的团圆路，守护着无数人心中热乎的期盼。

作者： 谈娜 程琦晗

新闻 投稿邮 箱：hszxbjb@163.com

编 辑 ：汪雅倩

二审：汪 悦

终审：徐海生