在武汉已经开通的轨道交通线路中，有3条线路覆盖区域广，经过的区域大多都是人口密集、商业繁荣的地段，这几条线路不仅极大的便利了市民的出行，还带动了沿线经济的发展。
这三条线路分别是轨道交通2号线、11号线以及8号线，2号线串联了光谷、江汉路、天河机场以及汉口火车站等重点区域已经成为了光谷及周边居民主要的出行方式，最繁忙的轨道交通线路。
11号线二三期开通后，连通了鄂州葛店与光谷，并且该线路覆盖了关山大道、马房山等人口密集但却地铁空白的区域，同时与2号线在光谷换乘，一定程度缓解了2号线的客流压力，除了2号线和11号线外，轨道交通8号线同样是一条特点鲜明的线路，武汉第三条穿越长江的地铁线路。
该线路连接东西湖区、江岸区、武昌区、洪山区及江夏区，途经徐东商圈、街道口商圈、水果湖行政区等核心区域，尤其是连接了徐东与街道口，拉近了武昌与洪山区中心的距离，提高了通勤效率，而今天我们重点要讲一讲8号线这条线路以及关于它的南延计划，这也是很多人关心的线路，尤其是江夏区的居民！
武汉地铁8号线主线全长38.4公里，共设26座车站，线路起于东西湖区金潭路站，止于江夏区军运村站，可以与1号线（黄浦路站）、2号线（街道口站）、3号线（赵家条站）、4号线（岳家嘴站）、5号线（徐家棚站）、7号线（野芷湖站）以及11号线（马房山站）换乘。
途经江岸区、武昌区、洪山区等区域，连接了汉口后湖居住组团、永清商务区、武昌徐东商圈、东湖风景区、水果湖行政区、街道口商圈以及南湖居住区，对城市均衡发展起到重要作用。
8号线目前总共建了三期，仍然有不少市民希望该线路继续向南部延伸，并且在城市留言板留言，原文如下：武汉地铁8号线南延长线大桥新区站(黄家湖大道与豹子山街交汇处)希望纳入第五轮规划。
运营公交频率低且只有一条公交线路，也没有共享单车，放眼望去，全部都是电动车。出行成本和时间成本高，生活幸福度上不来，望政府体察民情。
对此，目前，我委正组织相关单位结合轨道交通线网规划推进武汉市城市轨道交通第五期建设规划编制及研究工作，其中包括客流预测，预可行性研究，资源共享，环境影响评价报告等多个前期专项研究。
现各项研究成果尚未最终确定，第五期建设规划方案中拟建设线路暂未明确。下一步，我委将在研究过程中统筹考虑轨道交通8号线南延线，相关线路的建设以国家有关部门批复为准。
根据《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，8号线南延线将从三期终点军运村站向南延伸，穿越四环线（星光大道）后抵达大桥新区，线路全长约24.9公里（以军运村站为起点）
规划设站2-3座，平均站间距约3.7公里，与现有8号线无缝衔接，旨在解决黄家湖南岸及大桥新区约6.8万居民的出行难的问题
那么大家期待轨道交通8号线南延至大桥新区吗？可以在评论区留言讨论一下哦！
声明：本文著作权由湖心影评所有，全网维权，未经授权，抄袭必究！
热门跟贴