不用考摩托车驾照了？2026款雅马哈JOG ONE，持汽车驾照就能合法上路！
日本街头即将出现一台“特殊小踏板”——2026款雅马哈JOG ONE 125，它将于2026年3月19日在日本正式发售，官方定价259600日元。这台车的核心亮点，是踩中了日本新基准原付的法规红利，让125cc燃油踏板，变成了“汽车驾照可骑”的在你原文基础上优化成更吸睛、好读、适合短视频/图文的爆款文，信息更准、节奏更顺、结尾互动更强
不用考摩托车驾照了？2026款雅马哈JOG ONE，持汽车驾照就能合法上路！
日本街头即将出现一台“特殊小踏板”——2026款雅马哈JOG ONE 125，它将于2026年3月19日在日本正式发售，官方定价259600日元。这台车的核心亮点，是踩中了日本新基准原付的法规红利，让125cc燃油踏板，变成了“汽车驾照可骑”的城市代步神器。
很多人第一眼会疑惑：125cc不是要考摩托驾照吗？在日本新规里，答案是不用。只要车辆满足：排量≤125cc、最大功率≤4.0kW、最高时速≤30km/h、仅限单人骑行，持有普通汽车驾照就能合法上路，免去增驾摩托的流程与成本。对已有汽车驾照、只想短途代步的用户来说，这简直是刚需福音。
为了贴合法规，雅马哈对JOG ONE做了精准“适配”。它搭载经典的124cc Blue Core蓝芯发动机，动力被调校至3.5kW（约4.8匹），稳稳卡在4.0kW上限内，起步够用、通勤平顺；制动采用前后鼓刹+联动刹车，稳定可靠，一切以实用合规为核心。
限制很明确，但实用拉满：最高时速30km/h、不可载人，定位就是纯单人短途代步。雅马哈也把便利性做到极致：21.3升超大座桶，轻松放下全盔；整备质量仅95kg，座高735mm，女生也能轻松挪车停车；4升小油箱，直白告诉你：它只为城市短途而生，不跑长途、不玩激情。
谁会买它？答案很清晰：日本本土持有汽车驾照、需要最后一公里通勤的人。不用考摩托驾照、用车成本低、好停好放、合规省心，完美解决短途出行痛点。但如果你追求速度、操控、载人载物，那JOG ONE完全不适合——它从设计之初，就只是一台“合规轻便代步工具”。
这台“汽车驾照可骑”的125cc踏板，也让我们看到两轮出行的新方向：合规、极简、轻量化代步。
最后想问问各位摩友：
你怎么看日本这种“持汽车驾照骑轻型摩托”的新规？如果国内推出同款法规与车型，你会用它日常代步吗？评论区聊聊你的想法！
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