手握方向盘的第三年，我终于体会到什么叫人车合一。回头看从新手颤颤巍巍上路，到如今从容穿梭在城市车流里，那段从“马路杀手”一路打怪升级的日子，每一步都刻着真实的慌张与成长。没有天生的老司机，只有一步步熬过来的普通人，而我，恰好完整走过了这四个阶段。
第一阶段，是胆战心惊的新手期，也是别人口中的“马路杀手”。那时候刚拿到驾照，上车第一件事就是手心冒汗，座椅调了又调，后视镜看了又看，总觉得哪里都不对。起步熄火是家常便饭，变道要提前打灯犹豫半分钟，后面车鸣笛一声，我能直接僵在原地。不敢开快，永远占着最右侧车道，时速超不过四十，遇到红绿灯心跳加速，倒车入库能在停车场磨十几分钟。那时候最怕别人说我是新手，可一举一动都写满了生疏，生怕一个操作失误，就酿成祸事，开车对我而言，不是代步，而是一场全程紧绷的考试。
第二阶段，是初生牛犊的莽撞期。练熟了基本操作，不再熄火、不再害怕起步，胆子瞬间就肥了起来。觉得自己什么路况都能应付，开始敢超车、敢跟车很近、敢边开车边瞟手机。变道不提前观察，转弯不减速，遇到堵车也忍不住加塞，总觉得自己技术过硬，运气也不会差。那时候的我，看似熟练，实则最危险，凭着一股蛮劲开车，把侥幸当成实力，直到有一次因为急变道差点剐蹭，才惊出一身冷汗，猛然意识到，会开车和开好车，根本是两码事。
第三阶段，是谨小慎微的沉淀期。经历过惊险瞬间，也看过路上的突发状况，那份莽撞慢慢被敬畏取代。我开始懂得让速不让道，懂得提前预判路况，懂得与前车保持安全距离，不再追求开得快，只追求开得稳。上车就系好安全带，绝不分心看手机，遇到行人主动礼让，雨天慢行，夜间谨慎。开车不再是炫耀技术的方式，而是保护自己和他人的责任。这时候的我，少了几分浮躁，多了几分稳重，方向盘在手里，不再是轻飘飘的，而是沉甸甸的安全感。
第四阶段，便是人车合一的通透期。如今再坐进驾驶座，车就像我身体的延伸，不需要刻意去想怎么打方向、怎么踩油门，手脚和车子早已形成默契。不用盯着仪表盘，也能感知车速；不用反复看后视镜，也能判断车距；遇到突发情况，身体会先于大脑做出反应，从容不迫，稳如泰山。车流里不慌不忙，拥堵时心平气和，长途驾驶也不觉疲惫，车懂我的意图，我知车的极限，人与车之间，没有了隔阂，只有无声的配合。
从马路杀手到人车合一，没有捷径，只有时间的沉淀、经验的积累，和对规则永远的敬畏。我终于明白，真正的老司机，从不是开得多快、技术多炫，而是手握方向盘时，永远心存谨慎，眼里有路况，心里有责任。
这条路，我走了三年，而这份从容与安稳，会伴随我往后每一次上路。如果你也正在经历前两个阶段，别着急，慢慢来，稳一点，再稳一点，终有一天，你也会与自己的车，达成最默契的和解。
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