以前总觉得换电是烧钱赔本的事，现在它成了活水——每次换电都传数据回厂，电池怎么用、哪块老化快，全知道。换电站不光换电，还顺手升级了整个系统的脑子。

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乐道L60卖得最火，但没靠降价硬冲。它用着和ES8一样的换电网络，连智驾算法都是同一套改的。萤火虫在县城卖了近4万辆，方向盘没少一个零件，L2+功能照给。

ES8毛利高，钱就流去建站；站多了，乐道用户不怕跑长途；系统越熟，低端车也能用上高端技术。三件本来各干各的事，突然就串成了一条线。

2025年第四季度整车毛利率干到18%，比行业平均高一截。不是谁突然开窍，是零件、软件、服务早就在后台默默连上了。

换电1亿次那天，后台系统自动调了37次电池调度策略。这事没人发通稿，但确实发生了。