电价涨到多少，新能源车的优势才会变成“笑话”？
最近有人抛出一个有意思的问题：电价涨到多少钱，新能源汽车的成本优势就会荡然无存？算完这笔账，结果可能会让你大吃一惊。
咱们不谈复杂的宏观政策，就拿最直观的用车成本来对比，看看电车到底能省多少，又会在什么情况下失去它的“光环”。
先做个简单的数学题，把燃油车和电车放在同一起跑线上比比看。
假设燃油车百公里油耗8升，按每升8元的油价计算，百公里的成本大约是64元。
再看新能源车，一般百公里电耗在15度左右，如果要和油车成本持平，每度电的价格就得涨到4.27元。
这意味着什么？现在居民电价才5毛钱左右，想要电车失去优势，电价得连翻八倍，涨到现在的八倍才行。
这就像你担心明天出门会被陨石砸中一样，可能性微乎其微。
电价关系到国计民生，牵一发而动全身，中国地域广阔，发展不平衡，电价一旦失控，受影响的不仅是车主，更是千家万户的生计，所以指望电价暴涨来否定电车，这个前提本身就不太站得住脚。
与其担心一个几乎不可能发生的事，不如根据自己的实际情况来算算账。
对于普通家庭来说，买不买电车，关键看你怎么用车。
如果你每年行驶里程不到1.5万公里，油车和电车的总成本差距并不大，甚至考虑到保值率，油车可能更划算。
如果你是个“里程焦虑党”，每年跑超过2万公里，那电车能实打实帮你省下一笔可观的油费。
最划算的情况是什么？是你自家车位能装充电桩。
有了私家桩，不管油价怎么蹦跶、电价怎么微调，你都能按住几毛钱一度的“地板价”，这时候闭眼选电车，省下的钱都是真金白银。
电价翻八倍的概率比中彩票头奖还低，咱们老百姓过日子，与其操心中美电网政策，不如盯着自己的里程表和充电桩，适合自己的才是最划算的。
算完这笔账，你是不是也松了口气？电价翻八倍这事儿，估计咱们这辈子是难看见了。
与其纠结那些不靠谱的假设，不如看看自己的里程表，到底该选油车还是电车，心里那杆秤早就该有数了吧？
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