2026年刚开年，印度国防采购委员会就扔出个炸锅的决定——初步批准花358亿美元买114架法国阵风战机！这钱砸下去，不仅把印度单军购项目的纪录刷到新高度，单架价格更是飙到3.14亿美元，比美国F-35还贵出一大截。有人当场就懵了：去年印巴冲突里，巴基斯坦的歼-10CE明明揍得阵风没脾气，印度咋还反着来，越买越多？
先说说2025年5月那次空战，巴基斯坦可是给印度结结实实上了一课。当时巴空军开着歼-10CE，挂着霹雳-15E空空导弹，老远就用雷达锁定了印度的阵风。阵风还没反应过来咋回事，就被打下来好几架——毕竟歼-10CE的雷达比阵风强太多，能比对方早30%发现目标。更绝的是，巴方用了“A射B导”的招儿，预警机帮忙制导导弹，自己这边雷达一关就溜了，阵风连还手的机会都没有。
印度现在为啥还死磕阵风？其实也是被逼无奈。印度空军的中队数量从核定的42个砍到29个，米格-21去年9月都彻底退役了，其他米格-29、美洲豹、幻影2000也快撑不住了。国产光辉Mk-1A又因为发动机供应链拖后腿，交不了货。要是不买阵风，空军就得面临战机断档的危机，这可不是闹着玩的。
而且印度已经把阵风的后勤体系摸熟了——飞行员训练、备件供应、维修网络、武器集成，一套都有。要是换别的机型，又得花好几年磨合，还得额外砸钱建体系，划不来。所以阵风就成了印度眼下唯一能选的“救命稻草”。
这笔订单背后可不只是国防那么简单，藏着政商军三方的利益算盘。358亿美元里，30%到40%要流进印度本土企业的口袋，比如信实工业、塔塔集团、巴拉特电子这些巨头。尤其值得说的是DRAL公司——达索和信实合资的，96架阵风要在印度组装，这不仅能创造几万个就业岗位，还能给莫迪的核心支持者送巨额利益。2029年大选快到了，莫迪政府正需要这种“强国成就”来拉票安抚民众呢。
再说说性能对比，歼-10CE和阵风简直不是一个量级地碾压。歼-10CE单架才4000万美元，阵风是它的6倍！雷达方面，歼-10CE的KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达，探测距离220到260公里，T/R组件1200个；阵风的RBE2-AA雷达才150公里探测距离，组件只有836个。超视距作战里，歼-10CE能先发现对方，占尽先机。
导弹更不用说，霹雳-15E射程200公里，双脉冲发动机，末端能加速到4马赫，还能双向数据链。实战里，预警机帮忙制导，“阵风”还没进入自己导弹的射程，就被打下来了。而且歼-10CE能和ZDK-03预警机、地面防空系统实时共享数据，形成闭环；印度那边呢？俄制、法制装备数据链不兼容，各型战机都是“信息孤岛”，根本没法协同。
巴基斯坦现在已经有20架歼-10CE了，后面还有36架要交付。加上40多架能挂霹雳-15E的枭龙Block3，老版枭龙也在升级。这意味着啥？就算印度把114架阵风全收了，巴基斯坦也能靠体系化作战制衡。巴方的预警机、数据链联动、远程导弹，能一起干活；印度的“万国牌”装备，协同起来几乎抓瞎。
印度买这么多阵风，其实也有自己的小算盘——搞本土组装和技术转移。18架法国原厂，96架印度组装，国产化率从30%慢慢提到60%。他们想通过这个培养工程师队伍，建质量控制体系，打通复合材料和精密加工产业链，为下一代先进中型战斗机攒经验。358亿美元看着贵，但要是能撬动本土航空产业链升级，长远看说不定还真不亏。
不过话说回来，印度的军购从来都不是单纯的国防问题，背后的利益纠葛太多。这次砸358亿美元买阵风，既有空军断档的现实压力，也有政商利益的驱动，还有莫迪政府大选前的造势需求。至于能不能压制住巴基斯坦的36架歼-10CE？从性能和体系来看，恐怕很难。
参考资料：人民日报《印度国防采购动态分析》；新华社《南亚地区空军装备发展观察》
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