小鹏汽车 2026 年全系产品规划正式浮出水面，在现有热销车型基础上，品牌将加码新车布局，覆盖紧凑型 SUV、大 6 座 SUV、全尺寸旗舰 SUV 等多个细分市场，MONA、P、G 三大系列产品矩阵进一步完善，同时多款在售车型完成价格与配置优化，以全品类、多梯度的产品布局，持续夯实纯电市场竞争力。

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此次曝光的产品计划中，小鹏现有主力车型依旧占据核心地位，且部分车型完成价格调整后，性价比再度提升，成为品牌走量的关键。MONA 系列的 M03 定价 11.98-13.98 万，牢牢卡位 10-15 万主流纯电轿车市场，凭借亲民的价格和小鹏的智驾技术，成为年轻消费群体的优选；P 系列则覆盖 20 万级及以上中型轿车市场，P7 定价 21.98-30.18 万，主打高端运动纯电轿车，全新推出的 P7 + 则下探至 18.68-20.88 万，进一步降低了 P 系列的入手门槛，精准覆盖 15-20 万级中型轿车刚需区间。

G 系列作为小鹏的 SUV 主力阵营，现有车型完成了从 15 万到 30 万级的全覆盖，且各车型定价梯度清晰，满足不同用户的需求。其中 G6 定价 17.68-19.88 万，G7 升级后定价 19.58-22.58 万，二者包揽 15-25 万级紧凑型、中型纯电 SUV 市场，G9 则以 24.88-27.88 万定位中大型纯电 SUV，凭借高阶智驾和大空间成为家用高端之选；而 X9 作为品牌纯电 MPV 车型，30.98-41.98 万的定价在高端纯电 MPV 市场站稳脚跟，成为家庭和商务出行的双重选择。

除了现有车型的优化，小鹏 2026 年的核心看点在于多款全新车型的补位上市，进一步填补品牌产品矩阵的空白，实现全品类细分市场的覆盖。其中 MONA 系列将推出首款紧凑型 SUV D03，新车暂无具体定价，计划于 2026 年正式推出，依托 MONA 系列的高性价比基因，有望成为 15 万级纯电 SUV 市场的新晋竞争者，进一步夯实小鹏在入门级纯电市场的份额。

G 系列则迎来两款重磅全新 SUV，成为 2026 年小鹏产品布局的重头戏。G01 定位大 6 座 SUV，计划 2026 年上半年推出，精准卡位家用大空间纯电 SUV 市场，填补了小鹏在 6 座纯电 SUV 细分市场的空白，直面理想、比亚迪等品牌的同级别竞争；G02 则定位全尺寸旗舰 SUV，计划 2026 年第二季度推出，将成为小鹏品牌旗下定位最高的 SUV 车型，有望搭载小鹏最新的智驾技术、三电系统，冲击高端全尺寸纯电 SUV 市场，提升品牌高端化形象。

多款全新 SUV 的推出，也让网友对小鹏的产品布局展开热议，不少人关注全新车型与现有车型的定位差异，担心出现内部竞争的情况。有网友质疑 MONA 系列的紧凑型 SUV D03 上市后，会分流现有 G6、G7 的用户，也有网友好奇全尺寸旗舰 SUV G02 的车身尺寸是否会超过小鹏现有高端车型，对此官方也给出了部分回应，明确 G02 并不会过度放大尺寸，力求与现有车型形成清晰的定位区隔。此外，还有网友调侃为何未推出 G8 车型，官方的趣味回应也让此次产品规划的曝光多了几分轻松。

从整体产品布局来看，小鹏 2026 年的规划呈现出 **“巩固现有、补齐空白、梯度清晰”** 的核心特点。在 10-40 万的纯电市场，小鹏通过 MONA、P、G 三大系列，完成了轿车、SUV、MPV 全品类的覆盖，从入门级到高端旗舰，从五座到六座，从家用到商务，几乎覆盖了主流纯电消费的所有需求场景；而全新车型的推出，并非简单的 “车海战术”，而是精准填补现有产品矩阵的空白，比如 6 座 SUV、全尺寸旗舰 SUV 等，让品牌在各细分市场都有对应的竞争车型。

此次产品规划的曝光，也彰显了小鹏深耕纯电市场的核心战略，依托在智驾、三电领域的技术积淀，通过多梯度、全品类的产品布局，进一步扩大市场份额。2026 年多款新车的上市，不仅会让小鹏的产品竞争力再度提升，也将让国内纯电市场的竞争更加激烈，而对于消费者而言，丰富的车型选择和清晰的价格梯度，也能让不同需求的用户找到更适配的纯电车型。小鹏此次的产品布局，能否在 2026 年的纯电市场中持续突围，值得市场和消费者共同期待。