特斯拉 现在可以在整个亚利桑那州运营付费叫车服务，此前监管机构授予该公司一个交通网络公司许可证（TNC）。这是该公司在自动驾驶汽车雄心方面的一大进步，使其能够扩展到目前运营的有限地理围栏区域之外。

根据亚利桑那州交通部（ADOT）发言人引用的TechCrunch，制造出极为成功的Model Y跨界车的特斯拉在11月13日申请了这个许可证，允许其提供付费乘车服务。特斯拉满足了所有要求，并可以从11月17日起作为交通网络公司运营。

特斯拉的机器人出租车服务目前在德克萨斯州奥斯汀提供付费乘车服务，乘客座位上有安全操作员。该公司还在加利福尼亚运营，尽管规模要小得多，因为它仅有运营包车服务的许可证。由于它在加利福尼亚州只有运营包车服务的许可证，特斯拉员工驾驶Model Y电动车接送乘客。

亚利桑那州监管机构颁发的最新许可证允许由埃隆·马斯克领导的公司在全州范围内提供付费的自动驾驶乘车服务，只要车辆符合要求。然而，这并不允许该公司运营无人驾驶车辆。根据路透社的报道，特斯拉目前拥有测试和运营有安全驾驶员的自动驾驶车辆的许可证，但它申请了一个允许测试和运营无人监控的机器人出租车的许可证。

根据州法律，想要测试有驾驶员或无驾驶员的自动驾驶汽车的公司需要申请许可证，然后遵循自我认证程序。不过，这并不允许他们收费，因此他们还需要申请交通网络公司许可。

这些对特斯拉和那些热衷于验证公司自动驾驶承诺的人来说都是好消息，但这并不意味着我们很快就能看到没有安全操作员的机器人出租车。

该公司尚未公布在亚利桑那州的推出时间表。关于特斯拉无人驾驶 Model Y 可用的地区，我们还不确定，但所有迹象表明，凤凰城大都会区很可能是首选地区。该汽车制造商在本月初的年度股东大会上表示，计划在包括凤凰城、拉斯维加斯、达拉斯、休斯顿和迈阿密等五个城市推出机器人出租车服务。

当服务上线时，特斯拉的机器人出租车服务将面临来自Waymo的竞争，Waymo是由字母表公司拥有的，目前是美国领先的无人驾驶出租车服务提供商。Waymo自2018年以来在凤凰城大都会区运营，服务面积达315平方英里。

更新于11月20日：该故事的早期版本提到特斯拉被允许在亚利桑那州运营没有安全监控的自动驾驶出租车。实际上并非如此，因为该公司必须在车辆中配备安全监控人员。对此错误我们深表歉意。