2026年开年,曾稳居全国豪车经销商百强前二十的宝利德集团,仍在破产清算的余波里挣扎。

杭州总部早已人去楼空,破产管理人进驻办公,创始人余海军被列为失信被执行人,无数全款购车却无法上牌的车主、被长期欠薪的员工、投入巨资的投资人,至今维权无门。

宝利德这家曾经风光无限的豪车经销商集团,去年彻底栽了跟头。

想想看,年营收261亿,卖出8.4万辆豪车,全国经销商百强榜上稳坐前二十位,结果一夜间资金链断裂,门店关门,车主们哭都哭不出来。

买了车全款付钱,却因为合格证被抵押给银行,上不了牌,车子只能闲置在家当摆设。不少投资人和员工也跟着遭殃。

打开网易新闻 查看精彩图片

1974年余海军生在浙江绍兴一个普通家庭,早年进纺织厂干融资活儿,在那儿认识老婆陈颖菲,两人后来一起跳槽创业。2000年左右,通过人脉拿到第一个汽车品牌4S店授权,2001年正式创办宝利德控股集团。

起步时就瞄准中高端市场,2003年成立控股集团,2005年拿到绍兴地区奔驰授权,从此钻进豪车圈子。集团先后代理奔驰、奥迪、捷豹路虎、林肯、劳斯莱斯、保时捷等十多个国际品牌,成为这些品牌的战略合作伙伴。

打开网易新闻 查看精彩图片

公司规模像吹气球一样膨胀,门店从一家扩展到30多家,主要集中在长三角地区。2011年成立浙江宝利德股份有限公司,作为上市主体。

巅峰期,集团是中国民营企业500强,浙江省百强企业。余海军本人混得风生水起,当上全球浙商总会常务理事、杭州市国际商会副会长。业务不光卖车,还涉足二手车、汽车金融、融资租赁,甚至房地产。

扩张靠借钱,建一家4S店就砸几亿,选址装修进货样样烧钱。2016年引入民生人寿6.45亿投资,占股25%,签了对赌协议:2018年底前上市失败,就按12%年息回购。结果上市黄了,回购压力山大。

打开网易新闻 查看精彩图片

从2016到2024年,集团累计经营性亏损9.9亿元,支付民间借贷利息19.36亿元,年均超2亿。高杠杆运作让资金链绷得紧巴巴,但表面上光鲜亮丽,吸引网易丁磊、阿里胡晓明、高瓴资本等大佬投资。

2020到2022年,又募资13.27亿元,继续扩张。余海军不惜一切包装公司形象,办奢华宴会拉投资,但这些操作其实在挖更大的坑。集团总资产一度看起来壮观,可实际依赖拆东墙补西墙维持,早就藏着隐患。

打开网易新闻 查看精彩图片

2024年初,宝利德旗下门店就出问题了。交车延迟成常态,好多客户全款买奔驰,结果等三四个月都提不到车。销售起初承诺一个月内交付,后来各种借口推脱。

员工薪资也开始拖欠,先是几天半个月,大家觉得是暂时的周转难题,谁知越拖越长,不少人扛不住辞职。内部人心浮动,运营效率直线下滑。

打开网易新闻 查看精彩图片

有的客户为生意撑面子,付50万定金订宾利,结果血本无归。品牌方见势不妙,因为宝利德缴不起保证金,陆续收回授权。没了授权,门店卖不了车,售后也没支持,生意更难做。

打开网易新闻 查看精彩图片

2024年2月,一笔3亿贷款逾期,银行开始抽贷,供应商上门讨债。门店玻璃门上贴满催款单,欠薪讨薪事件频发。车主们组团维权,员工集体上访,但集团总部推诿。

审计后来显示,集团资产36亿,负债70亿,资不抵债。余海军转移部分资产,为自己留后路,却没管受害者死活。这阶段,投资人发现上当,委托律师报案,指控余海军侵占挪用资金。危机像多米诺骨牌,一倒一大片。

打开网易新闻 查看精彩图片

宝利德崩盘不是突发事故,而是多重因素叠加的结果。首要问题是盲目扩张和对赌失败。从2020年起,集团大举建店,跨界二手车、汽车金融、房地产,这些高风险领域消耗巨额资金,没考虑市场承受力。

为了上市,签高息对赌协议,承诺上市不成就巨额回购。民生人寿一家回购金额就11.87亿,集团拖延支付,导致诉讼缠身。高息民间借贷像滚雪球,利息压垮现金流。

打开网易新闻 查看精彩图片

其次是系统性财务造假。集团用两套账本,一套真实记录亏损,另一套虚增利润资产骗投资人。2020年财报显示净利润8.62亿、净资产23.89亿,但实际审计是净利润5.43亿、净资产12.19亿,虚增比例58.7%和96%。篡改审计报告,包装成盈利机器,骗过丁磊等大佬。

集团64家公司间循环交易,余海军夫妇从公司拆出33.87亿资金,用于个人挥霍、还高利贷、买豪宅。公司资金与个人混同,投资人钱没进业务,反被挪用。

打开网易新闻 查看精彩图片

最后是汽车行业寒冬。豪华车市场销量下滑,价格战激烈,经销商卖一辆亏一辆。新能源车崛起,直营模式挤压传统经销商利润空间。宝利德主营燃油豪车,没及时转型,主机厂压缩利润,销量考核逼亏本卖。

2016到2024年,仅三年微利,2023年起大额亏损。外部融资环境收紧,高端消费下行,加剧集团困境。余海军否认造假,把锅甩给投资人逼债和行业冲击,但事实证明,这些是自作自受。

打开网易新闻 查看精彩图片

2025年8月,宝利德以资不抵债为由,向杭州市中级人民法院申请破产。9月5日,法院裁定受理,移交西湖区人民法院审理。9月29日,指定浙江杭天信律师事务所和浙江普华会计师事务所为管理人。

11月20日,法院裁定合并宝利德及56家关联公司破产清算。审计显示,资产30.2亿,负债59.78亿,净资产负值。门店陆续关停,杭州旗舰店查封,嘉兴绍兴店拉网格布清空设备。总部人去楼空,只剩少数人交接。

打开网易新闻 查看精彩图片

余海军13条股权冻结,执行金额超千万,成为失信被执行人,多次限高。老婆陈颖菲签离婚协议未办手续,两人被边控限制出境,但有消息她携资产出境。投资人损失惨重,民生人寿6.45亿打水漂,其他大佬组团维权,刑事诈骗指控未立,但挪用资金立案。

这事儿给行业敲警钟,经销商别一味扩张,得看市场风向。新能源转型是关键,别死守燃油车。投资人更得擦亮眼,别被表面数据忽悠。宝利德从草根到百亿,再到破产,只用20多年,证明贪婪和造假迟早翻车。车主们上不了牌的痛,提醒大家买车选靠谱经销商,别光看牌子。

打开网易新闻 查看精彩图片