2026年腊月二十五，海风裹着年味儿往东海吹，可日本海上保安厅突然“搞事情”——我国一艘渔船正正常常作业，他们突然逼近，说啥“违反日本渔业法规”，登船把船长带走了。谁能想到，这事儿根本没闹起来，不到48小时剧情直接反转。
2月13日中方刚提出严正交涉，日本水产厅当晚就放了人，还让交保证金回国。更绝的是，放人刚过1小时，日本海保转头就给自家渔民发提醒：近期别靠近钓鱼岛，小心被中国海警抓。这波“前脚硬后脚软”，活脱脱教科书式变脸。
日本不是第一次这么干了。2010年“闽晋渔5179”号被扣押，船长詹其雄关了17天，闹得舆论沸沸扬扬；2012年他们搞“购岛”闹剧后，海保查中国渔船更严了；2022年还在东海重叠水域扣过船。
高市2025年上台后，口号喊得震天响：“强化东海存在”“守护领土主权”。海保巡航频次蹭蹭涨，查中国渔船的次数明显变多，2024到2025年，钓鱼岛周边“巡航应对”天数一直高位。
可这表面的“强硬”，遇到中方表态就破功了。2月13日我方刚明确说要日方守《中日渔业协定》、保船员权益，日本当晚就放人。为啥这么快？
最直接的是实力摆在这儿。2012年以来，中国海警在钓鱼岛附近的船吨位、巡航频次一直涨。2024年连续多日巡航，2025年底更是在相关海域待了356天，几乎天天都在。日本海保心里门儿清：真闹起来，对峙风险太高，扣个渔民划不来。
再就是日本国内的账算得明白。高市想靠强硬拉保守派支持，可2026年经济压力还没缓过来，民众更关心物价、能源、就业，哪顾得上海上对峙？要是因为这事影响贸易旅游，日本企业第一个不答应——2012年后，日本不少地方旅游业和对华出口都受过冲击，教训就在眼前。
还有法理上，日本本身就站不住脚。东海专属经济区重叠是事实，他们单边用国内法扣船，本来就有争议。中方一表态，他们赶紧收手，不是善意，是精算过的。
最有意思的是，日本放人前就偷偷劝过自家渔民。2026年1月27日，就有日本渔民说，2025年下半年中日关系因为台湾问题恶化后，日本官员私下打电话、见面劝：“别往钓鱼岛凑，避免激化矛盾”。
连日本财务大臣片山皋月都跟“尖阁诸岛防卫协会”的人说：“小事情也可能越闹越大，甚至引发战争”。石垣市市长也承认，官员怕渔民被中方扣了，变成国际大事。
可转头呢？日本海保还是要渲染“中国威胁”。放人的当天，《产经新闻》说看到4艘中国海警船，还特意提有两艘带机枪——这不就是想烘托紧张感吗？但中国海警在自家海域执法，带枪本来就理所当然，只有强盗才觉得不对。
说到底，日本对中国崛起心里发慌。2010年中国GDP超过日本，成了全球最大工业国，日本在钓鱼岛等区域的“强盗心态”没处放了。他们想靠美国的“印太战略”撑场面，买F-35、改航母，但自己理亏实力也不如人，只能嘴上硬，海上软。
高市想对华强硬，可东海不是演讲台，是实力场。喊口号容易，真碰硬却要算吨位、算后果——这些，日本根本承受不起。
参考资料：
中国网《日本频繁在钓鱼岛问题上挑衅中国的深层次原因》
观察者网《时隔4年，日本当局再次扣押中国大陆渔船》
直新闻《春节将至，日本扣押中国渔船并逮捕船长》
羊城晚报•羊城派《日本释放被捕的中国渔船船长》
观察者网《“为避免惹怒中国，日本官员私下劝渔民不要去钓鱼岛海域”》
观察者网《日本政府被曝要求渔船避免前往钓鱼岛海域：别去，会被抓》
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