得益于现在电气化，电动汽车规模化的发展，越来越多的用户发现了电动汽车的优势，能耗更低，智能化的程度更高。与此同时，模块化的设计也让很多新车大大降低了设计成本，快速推出新车。
事实上，我们国内一直都没有太多的小车文化，国内普遍喜欢大车！但是在日本，由于地形较小，很多当地人特别喜欢小车型，也就是我们熟知的k-car。但是之前国内汽车由于出口量较少，所以一直没有过多的涉足，并且如果专门针对这部分市场去研发，极有可能入不敷出，但是在电动汽车的背景下，这一切都不是问题了。
现在的比亚迪汽车已经大量对日本出口，并且也推出了专门的小型车。近期全新一代比亚迪海獭迎来了曝光，不管是外观还是内饰设计，未来极有可能会在国内流行起来，毕竟现在的大车用户越来越多，很多家庭需要小车来更灵活的代步。我们一起来先睹为快，自主品牌设计的k-car到底长啥样？
从动力系统来看，全新一代比亚迪海獭采用了单电机前驱设计，纯电续航里程介于350-400km左右。其实这样的设计能够很好地兼顾到成本以及出行半径。当然了，这种续航在我们国内来说也是不错了。
外观造型非常的小巧，车头部分是全密封设计，并且有着C字造型的大灯组设计,短小而精悍的外观看起来确实非常可爱。
从侧面我们发现全新一代比亚迪海獭其实采用的是悬浮式车身设计，匹配了熏黑的轮毂。此外，还采用了移滑门设计。当然了，这样的移滑门肯定是机械设计了，但胜在非常实用。值得一提的是，我们还发现这款新车是带有对外放电功能的，用来露营也是不错的选择。
内饰设计已经得到了比较全面的曝光，整个内饰设计现代简约，除了拥有悬浮式的中控大屏以外，并没有过多的设计。此外，换挡机构包含了倒挡、空挡以及前进挡，颇有老头乐的设计感，国内的比亚迪并没有类似的设计。但是这样也是有好处的：不用设计电子怀挡，与此同时成本更低，而且更加醒目。
此外，还搭载了液晶行车电脑，只不过受限于成本，采用的是单色造型。而平底多功能的方向盘，织物座椅这些设计是一应俱全。值得一提的是，前排中央扶手是可以隐藏的！收纳以后真的将两个主副驾座椅变成一种大沙发的视觉感受，特别是前排设计，用来家庭露营非常适合。
总体而言，整个设计就围绕两个词，第一就是大空间，第二就是价格便宜。预计全新一代比亚迪海獭不久会在整个东南亚流行起来，毕竟都是有着小车文化的。与此同时，我们国内的用户大概率也会在后期买到这款新车。我认为这款新车未来的定价大概率会比比亚迪海鸥高一些，预计在8万的级别。
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