眼瞅着就要过年了，家家户户都在忙着备年货，盼着团圆。可对很多靠电动车讨生活的朋友来说，心里却有点打鼓：我这辆“电驴”，能安安稳稳地陪我过个好年吗？
这话问得心酸，却也实在。前段时间，广州那边搞了个“大动作”，抓人、罚款、扣车，数据一摆，看着是“战果累累”。可屏幕这头，不少老百姓心里却不是滋味。咱也知道，电动车多了，管理起来是头疼，但难道治理电动车，就只剩下“罚”和“扣”这两板斧了吗？
这事儿，上面其实早就看在眼里。2月初，国务院态度就很鲜明：对“三乱”——乱收费、乱罚款、乱检查，坚决说“不”！紧接着，2月1号，《行政执法监督条例》正式落地。这可不是一纸空文，里面白纸黑字写着，要重点监督“以罚代管”、“趋利性执法”这些行为。说白了，就是给那些把罚款当KPI的地方，敲响了警钟。
这股暖风，吹得正是时候。还记得一年前，白岩松老师就点过这个问题：经济都在爬坡过坎，有的地方不想着怎么帮企业、帮百姓渡过难关，反而想着怎么从企业身上“薅羊毛”，靠大额罚款来增加收入，这不叫解决问题，这叫雪上加霜！
一辆电动车，对开豪车的人来说可能不算什么，但对一个月辛辛苦苦挣三四千的外卖小哥、对每天接送孩子上下班的宝妈来说，那就是他们一个月的血汗钱，是他们风里来雨里去的饭碗。我们不能一边享受着外卖送到家的便利，一边又对那些骑手们“重拳出击”。这种“只享受便利，不尊重付出”的做法，真的太寒心了。
执法，不应该只有冷冰冰的条文，更应该有暖人心的温度。管理电动车，目的不是为了把车都收走，而是为了让城市更有序，让出行更安全。这需要智慧，更需要耐心。多引导，多教育，多规划一些停车充电的地方，比一上来就贴罚单、扣车子，效果可能要好得多。
说到底，监管为民，不是一句空话。它就体现在对老百姓那辆小小电动车的态度上。年关了，大家都想安稳点，都盼着能踏踏实实赚点钱，过个团圆年。给执法加一点人情味，给管理多一份包容心，让百姓的电动车不再“心惊胆战”，这或许才是这个新年，最好的“年货”。
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