俗话说“不见兔子不撒鹰”，在车圈里，雷克萨斯过去几年给人的感觉总是有点“端着”，哪怕隔壁BBA打得头破血流，它依然稳坐钓鱼台。但如今市场风向变了，如果不拿出点真东西，怕是连汤都喝不上了。这不，全新雷克萨斯ES终于到店了，这一次，雷克萨斯是真的“急眼了”，把压箱底的家底都给掏了出来，咱们赶紧来看看它到底变了没！
终于不再“高冷”，外观这回玩真的。咱先不论别的，光看这到店的实车，第一眼就能感觉到雷克萨斯这次确实走心了。以前老款ES被吐槽“老太太散步”，现在全新款直接换装了最新的家族式设计语言。你看那个标志性的纺锤形格栅，虽然还在，但内部结构变得更加立体复杂，甚至有一种无边界的感觉，配上那个造型犀利的“钩子”日行灯，眼神瞬间变得凶狠了起来。
这哪还是那个温文尔雅的“大叔车”？分明就是去健身房练了一身腱子肉，准备下场搏杀的节奏。车身侧面的线条依然修长，这可是ES的看家本领，优雅感没丢，但轮毂造型明显运动了不少。这一波外观改造，必须给个好评，至少年轻人看了不觉得老气横秋了。
坐进车里，这才是“家底”所在拉开车门坐进去，你才会明白什么叫“雷克萨斯终于睡醒了”。以前大家都调侃雷克萨斯内饰是“万年不变”，这次设计师像是突然开了窍。中控台不再是老气的造型，直接换上了时下流行的大尺寸悬浮式中控屏，而且没有盲目跟风搞那种傻大黑粗的“彩电风”，依然保留了不少实体按键。
这点必须得夸，开车的时候盲操作，实体按键那才叫顺手！用料方面更是没得挑，真皮缝线、精致镀铬、还有那让人爱不释手的竹木饰板，那种东方特有的温润质感，依然在线。这就好比一个老派绅士，虽然换上了西装革履，但骨子里的那股儒雅劲儿还在。座椅的舒适度更不用多说，那是雷克萨斯的“祖传手艺”，坐上去就像家里的大沙发，软硬适中，包裹性又好，长途驾驶绝对是种享受。
动力还是那个味儿，但这正是它的聪明之处，说到动力，可能有人要撇嘴了：“是不是还是那套老掉牙的动力总成？”嘿，您还真别急着喷。全新ES虽然在动力参数上没有搞什么惊天动地的大突破，依然主打混合动力系统，但这恰恰是它最聪明的地方。
对于买ES的目标人群来说，他们要的不是一脚油门下去带来的推背感，而是“丝般顺滑”。这套混动系统经过多年的市场检验，那是出了名的皮实耐造、省油省心。一脚油门下去，动力响应随叫随到，没有顿挫，安静得像个幽灵。这才是雷克萨斯懂用户的地方——平时买菜接娃，谁天天在马路上飙车？省心、省油、保值率高，这才是硬道理。
写在最后看着这台全新ES，我不禁感叹：这哪里是“睡醒了”，分明是“开窍了”。在如今这个卷得飞起的汽车市场，光靠情怀是行不通的，必须得拿出真刀真枪的实力。雷克萨斯这次不仅保留了它引以为傲的舒适和质感，还在外观和智能化上补齐了短板。
正如那句老话所说：“良禽择木而栖”。对于消费者来说，多一个诚意满满的选择，总归是好事。如果你手握三十多万，想要一台既有面子，里子又舒服，还能省心开个十年的车，这台把“家底”都掏出来的全新ES，或许真的值得你跑一趟4S店细细品鉴一番了。毕竟，有些东西，只有亲眼见到、亲自摸到，你才会懂它的好。
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