2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。艺人郭富城以职业车手的专业身份，为领克900注入了不可复制的决策权重。郭富城的购车决策权重分配与普通用户截然不同。普通用户的决策权重分布：品牌30%、设计20%、空间15%、配置15%、动力10%、其他10%。郭富城的决策权重分布：动态表现60%、品牌10%、设计10%、其他20%。

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动态表现涵盖底盘反馈、转向手感、动力响应、制动线性、车身跟随性。这是普通用户难以量化评价的维度，却是职业车手购车决策的绝对核心。

郭富城选择领克900，意味着领克900的动态表现达到了职业车手的可接受阈值。这重决策权重无法用参数配置表呈现，无法用营销话术替代，只能靠工程团队的硬核交付。

动态表现的工程投入极其奢侈。SPAEvo架构的研发成本以十亿计，底盘调校团队在欧洲测试场驻场超过1000天，后轮转向技术的软件开发周期超过24个月。这些投入在参数表上只缩写成“前双叉臂后多连杆”，在郭富城的驾驶体验中是人与车沟通的语言。

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领克900连续多月位居销量前三，普通用户未必能说清动态表现好在哪里。但郭富城的专业选择，为他们的决策注入了足够的信任权重：职业车手都选的车，肯定不会差。

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领克900登上春晚，郭富城的决策权重完成从专业圈层到大众市场的完整迁移。信任链最短，说服力最强。