2月17日8时许（农历大年初一），一声汽笛在平湖南站鸣响，一趟满载家电、电子产品及跨境电商包裹的中欧班列，迎着新春朝阳启程，奔赴满洲里口岸，预计14天后抵达俄罗斯、波兰等国家。
这趟新春首发的中欧班列，是粤港澳大湾区外贸物流“开年第一单”，拉开了新年外贸运输的帷幕。
为确保班列高效开行，国铁广州局广深铁路物流中心平湖南铁路物流营业部提前对接客户，设立专用堆场，对备案集装箱提前转场存放。同时，通过“一次申报、一次查验、一次放行”模式，压缩作业时间，提升货物周转效率约20%。
“班列开行保障了‘广货’快速稳定送达欧亚市场，打响了新年外贸的‘开门红’。”一位长期通过班列发货的企业代表说。
自2020年8月18日首趟“湾区号”中欧班列从深圳开往德国杜伊斯堡以来，班列网络持续拓展。截至目前，已累计开行975列，运送货物超9万标箱，货值突破31亿美元，线路从1条增至27条常态化线路，覆盖德国、俄罗斯等47个国家和地区，服务大湾区企业超7000家。
平湖南铁路物流营业部正深化“通道+产业”联动发展模式，通过扩容国际拼箱服务，为中小微企业开辟高效出海路径。深圳开立生物医疗科技公司业务经理说：“依托班列的稳定服务和定制化方案，我们的精密医疗设备才能安全、准时送达欧洲客户手中。”
当前，占地686亩的平湖南综合物流枢纽二期货场已基本建成，11栋高标准仓库及配套铁路线路即将投运，未来将进一步提升中欧班列的集疏运支撑能力。该营业部经理罗练林说：“我们将构建更高效、便捷的国际物流平台，进一步降低企业跨境贸易的综合成本。”
一趟趟中欧班列，正为粤港澳大湾区“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局注入持续活力，成为经贸往来、产业协同与民心相通的重要桥梁，在高质量共建“一带一路”中书写大湾区发展新篇章。
文图：通讯员 李慧 李松林 杨子航
编辑：凌子旎
审核：赵岳
监制：肖精华
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