最近2026款兰德酷路泽VX在日本市场发布，定价643.61万日元，折合人民币约28.9万。很多人一看价格就炸了，但我先说结论：VX一直都是LC300里最值得的版本，没有之一。
先说产品定位：VX就是陆巡的“黄金档”
兰德酷路泽这代（LC300）结构很清晰：
GX/AX：工具属性
VX：全能主销
ZX：豪华取向
GR Sport：越野强化
VX卡在正中间——
该有的越野硬件都有，该有的舒适配置也到位，但没有ZX/GR那种溢价。
这就是典型丰田“甜点配置”。
外观变化不大，但VX已经是高阶质感
VX有双透镜LED大灯+流水转向，GX/AX还是反射碗。
轮毂18寸265/65R18，全系越野取向尺寸（除了ZX 20寸）。
说实话，陆巡这种车就该18寸厚胎，20寸更多是豪华审美。
VX在实用和档次之间拿捏得最准。
内饰配置：VX是舒适分水岭
VX开始进入真正“豪华越野SUV”区间：
12.3英寸全液晶仪表
四区自动空调
皮质座椅
木纹方向盘/排挡
7座2+3+2
GX/AX更像工具车，ZX又太豪华。
VX刚好是日常用车最舒服的那档。
关键看底盘：VX已经是完整陆巡
VX标配两件灵魂装备：
KDSS动态悬架
公路稳，越野行程大
多地形选择系统
沙地/泥地/岩石模式
再加3.5T V6 415马力+10AT。
说白了：
VX的越野能力已经接近GR，只差极限强化件。
关于“28.9万”这件事
这个价格是日本本土价，国内没有参考意义。
现实情况是：
VX在中国基本≈100万级成交。
所以不用纠结价格差异，市场体系不同。
我个人观点
如果你真买陆巡，不是买标，不是买面子，而是买能力和耐用：
不用GX/AX（配置太工具）
不必ZX（豪华溢价）
不必GR（越野过剩）
VX就是陆巡最本质的形态。
它既能城市通勤、长途穿越，也能真越野。
没有多余包装，只有核心机械价值。
一句话总结：
ZX是面子，GR是情怀，
VX才是兰德酷路泽真正该有的样子
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