据希腊媒体报道，希腊基础设施和交通部就一项广泛的法律草案启动了公众咨询，该法律草案引入了对无票旅行的固定罚款，并包括在交通、车辆检查、加油站和电动汽车方面的广泛改革。
这项名为《交通现代化与升级》的法案于当地时间2月5日晚间进入公众咨询阶段，咨询期将持续至2026年2月19日。根据拟议改革，该部将废除现行按票价倍数计算罚款的制度，转而在雅典和塞萨洛尼基的公共交通系统中实施逃票固定罚款。
草案规定，全价票乘客罚款100欧元，优惠票乘客罚款50欧元。若违规者在期限内购买有效期至少30天的无限次乘车卡，可享受50%罚款减免。
新法同时明确执法规则：由运输运营商指定的票务检查员执行查验，第三方机构（含私营承包商）的授权人员亦可开具罚单。雅典公共交通执法仍由雅典公共交通公司负责，塞萨洛尼基地区则由塞萨洛尼基公共交通公司承担。
该法案草案在阿提卡和塞萨洛尼基地区引入新的排放管控措施。要求对符合欧5、欧6标准的柴油车进行颗粒物排放检测，同时涵盖欧5和欧6排放标准的车辆。法案将颗粒物排放上限设定为每立方厘米100万个，旨在减轻希腊主要城市中心的空气污染。
该立法同时收紧加油站管理规定。禁止在住宅或公共场所位于上层的多层建筑底层新建液化石油气加油站或混合燃料加油站。针对现有混合加油站，法案将2027年12月1日设定为了过渡期，此后必须停止销售液化石油气。该部同时声明，加油站围栏将完全受城市规划法管辖，并引入安装远程油箱加注枪的选项以提升加油安全性。
该法案对电动出行及替代燃料车辆给予了全新的重视。在特定条件下，允许B类驾照持有人驾驶更重的替代燃料车辆，前提是额外重量完全源自动力系统。草案还规范了高压车辆维修车间，并通过联合部长决议，为室内及室外停车场设置电动汽车停放与充电的未来要求。该法案草案规定采用二维码的数字出租车评分应用程序，允许乘客提交匿名反馈。
法案同时重申了一项条款：自2026年1月1日起，每辆旧出租车必须由新型零排放电动出租车替换——该措施已引发出租车行业的强烈反应。
该立法将雅典公共汽车公司网络内纯电动巴士的试运行期延长至10个月，允许巴士在310天内免除即时税负且无需银行担保。官员表示，该措施将支持公共交通领域新型电动技术的测试评估，同时减轻私营供应商的负担。交通部称，该法案旨在提升道路安全、保护环境，并根据市场需求和可持续出行理念实现希腊交通体系现代化。(宋飞诺）
图源：GCT
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