开年MPV市场大降价潮来袭，不少此前销量表现突出的车型如今价格大幅松动。有品牌前三年曾霸榜新能源MPV前三，如今销量跌出前十，降价幅度远超以往惯例。具体来看，传祺向往M8在德州最高让利3万，最低起售价29.99万。其外观大气豪华，采用大面积镀铬进气格栅与LED大灯融为一体，车身尺寸5212*1893*1823mm，轴距3070mm；内饰配备14.6英寸超大中控屏，支持多媒体、导航、座椅加热通风按摩等功能，座椅采用真皮或仿皮材质，主驾有4向高低调节和4向腰部支撑，第二排带腿托调节，搭载2.0T 190马力L4发动机加2挡DHT变速箱。
沈阳嘉华最高优惠5.5万，最低23.49万。外观充满力量感与时尚感，一体化进气格栅配锐利LED头灯，车身5155*1995*1795mm，轴距3090mm；内饰有12.3英寸中控屏，支持语音控制，真皮方向盘可手动调节，前排座椅仿皮材质带加热，第二排能前后调节，搭载2.0T 233马力L4发动机加8挡手自一体变速箱。腾势D9 2024款开启清仓模式，部分瑕疵车最高降11万，前置前驱版降7.4万，四驱版降5.4万，最低落地约30万，凭借此次降价重回MPV月度销冠。
头部阵营中，丰田赛纳2024款降7万，奔驰V级2024款V 500领航版直降13万（降幅26%），大众威然商务版降8.99万（31%），本田奥德赛主力版降7.5万（32%），艾力绅降7.9万（28%）；腰部车型里，别克GL8直降4.3万（18%），起亚嘉华降5万，丰田格瑞维亚降4.8万；经济型与新能源领域，风行M7降2.5万（11%），荣威iMAX8 DMH入门款降价，传祺E9 PHEV降3.3万（8%）。
市场格局同步生变，1月MPV销量7.8万辆，同比降15%，自主品牌占前十中的7个，插混车型成竞争主力，腾势D9、岚图梦想家、比亚迪夏等5款插混入围月销前15。新能源MPV尤其是纯电车型（极氪009、腾势D9、小鹏X9）1月占细分市场近19%份额，而燃油MPV销量同比下跌超22%。传统燃油MPV面临增长瓶颈，新能源MPV靠智能化体验和低使用成本抢占市场，比如后排可平躺开会、中控台连接平板投屏、充电半小时行驶400公里，这些实用功能比单纯标榜豪华更能吸引用户。
传统燃油MPV不仅面临存量竞争压力，还需应对新能源转型挑战，部分豪华MPV（如奔驰V级）降幅显著，反映出豪华市场的压力；而自主品牌如红旗HQ9、传祺M8降价时还增加服务或配置，比如赠送终身质保、免费充电，升级座椅按摩和隔音材料，更贴合用户实际需求。
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