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早春的阳光还没暖透人心，但心里那团关于风的火，已经被撩起来了。想象一下，当你手握方向盘，头顶是地中海沿岸最湛蓝的那片天，耳边除了V8引擎的轰鸣，只剩下风掠过的声音——这画面，大概就是法拉利想送给2026年的第一份礼物。
就在今天（2月19日），一条让无数Tifosi心跳加速的消息传来：继硬顶版Amalfi在去年10月敲开中国市场的大门后，其敞篷版本——Amalfi Spider，法拉利计划于2026年3月上旬发布。 这不仅意味着法拉利的产品线迎来了一位性感的新成员，更让它成为了目前你能买到的、挂着跃马标的最亲民敞篷跑车。
外观上，Amalfi Spider延续了硬顶版那副让人过目不忘的GT轿跑身段。长车头、短车尾，前翼子板上隆起的肌肉线条，仿佛在诉说着体内蕴藏的巨大能量。但既然是敞篷版，精髓自然在于顶棚的变化。为了容纳那套精密的可折叠软顶，工程师们重新设计了后引擎盖。你可以想象，当车顶在十几秒内优雅地收折进车身后，那道从B柱自然滑落、与溜背式尾窗融为一体的线条，将变得多么纯粹。为了在去掉车顶后依然保证车身刚性和空气动力学表现，新车底部预计会沿用Roma Spider上那套标志性的双飞扶设计，让你在劈弯时，安全感依旧。
动力心脏依然是那台让人热血沸腾的代号F154的3.9升双涡轮增压V8发动机。硬顶版上，它能压榨出631马力（部分报道提及的数据为640马力，这细微的差异或许源于不同市场的调校或测量标准），峰值扭矩达到760牛·米。匹配的依旧是那副迅捷如电的8速双离合变速箱。硬顶版的破百成绩是惊人的3.3秒，极速可达198英里/小时（约318公里/小时）。虽然敞篷版因为车重和空气动力学的细微变化，性能数据可能会有0.1秒级的轻微浮动，但相信我，当那顶棚敞开，阳光洒进驾驶舱的那一刻，没有人会在意那零点几秒的差别——那种与天地融为一体的快感，才是它最迷人的“加速”。
配置上，法拉利这次显得相当慷慨。那套最早应用于混动超跑上的线控制动系统，这次下放到了这台“入门”GT上。 这意味着你能获得更精准、更迅捷的刹车响应。配合主动式后扰流板（在高速时自动升起，提供下压力）和升级版的侧滑控制系统6.1，它会像一位驾驶高手，在你身后默默精准调控每一个车轮的动力输出，让你在享受风吹乱头发的同时，也能从容驾驭这股暴躁的蛮力。
再说大家最关心的价格。参考硬顶版259.85万元起的售价，再结合法拉利一贯的敞篷车型定价逻辑，Amalfi Spider的身价预计会落在270万元人民币左右。别急着说“贵”，在法拉利的世界里，能用这个数字换来一块可折叠的蓝天白云，已经是极具“性价比”的入场券了。
Amalfi这个名字，本就取自意大利那个被悬崖与海浪拥抱的绝美海岸线。法拉利希望它能代表的，不仅仅是一台车，更是一种生活状态。当硬顶版的优雅遇上敞篷版的自由，这台Amalfi Spider要做的，就是让那个价值270万的梦想，变得触手可及。一个月后，让我们静待它的正式亮相。
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