注意了，有合规网约车司机针对平台违规派单和低运价问题，向监管部门提出诉求了，要求官方出手整治。

近日，达州一名合规网约车司机在四川群众呼声官网留言，提出当地网约车平台向无证司机违规派单，平台间存在低价竞争乱象、抽成过高等问题，恳请官方出手整治。

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针对司机的诉求，四川群众呼声官方已正式作出回应：

针对低价竞争问题，已督促网约车平台落实订单自主选择机制，严禁强制派特惠单，保障司机接单选择权，同时核查派单规则合规性。

关于抽成及账单问题，要求平台严格遵守抽成不超过27%的规定，全面启用"阳光账单"，确保费用明细可查可溯，并落实订单量返佣政策。

合规运力方面，已责令平台逐步清退达州市域内不合规司机，要求其每季度报送清退名单备案，同时强化“双证”司机权益倾斜，通过接单优先权，口碑值加分等措施，切实保障合规司机收入。

监管部门还明确表示将持续强化行业监管，全程跟踪平台整改进度，据官方数据数据显示，达州市网约车市场早已严重饱和。

在2025年8月，当地交通运输部门就发布了风险提示，数据显示达州巡游出租车与网约车总量已达3729辆，但市场上仍有大量无证车违规接单，进一步瓜分本就有限的订单。

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值得一提的是，目前达州运营的网约车平台并不多，聚合平台更是只有一家接入，并且当地各网约车平台运价也不太理想，从乘客端运价可以看到，6公里内平峰期运价仅1.3元/公里，6公里以上加收0.8元/公里。

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对此，不少当地司机和网友纷纷留言，要想彻底解决低价竞争和违规派单问题，必须从平台源头严管，才能完全解决低价竞争和违规派单问题。