高速行车“逢三必进”，老司机代代传的经验，新手一定要记牢
经常跑高速的车主，或多或少都听过一句行车口诀：逢三必进。
不少刚拿驾照不久的新手司机，第一次听到这四个字，都会有点疑惑：这是什么交通规则？不进会被处罚吗？还是什么老传统？
今天就用最实在、最通俗、最严谨的大白话，把“逢三必进”彻底讲清楚。全文不编造、不夸大、不博眼球、不制造焦虑，所有内容都符合安全驾驶常识和交管部门的安全提示，不管是跑长途的老司机，还是刚上高速的新手，都能直接用得上。
首先明确一点：逢三必进，不是法律规定，不会扣分，不会罚款，但它是无数常年跑高速的驾驶员，用长期经验总结出来的安全习惯，也是符合人体疲劳规律、被交管部门多次提醒的科学驾驶方式。
很多人只知道这四个字，却不知道真正含义，今天一次性讲透。
所谓逢三必进，指的是我们在高速公路行驶时，连续经过三个服务区，就一定要进入休息，不建议继续硬撑驾驶。
不是第一个必须进，也不是第二个勉强停，而是把第三个服务区，当成一个强制休息的节点。
为什么偏偏是“三”，而不是一或者二？这里面不是迷信，而是有现实依据的。
国内高速公路，两个相邻服务区之间的距离，通常在30—60公里之间。连续开过三个服务区，意味着车辆已经行驶100到180公里，驾驶时长大约在1.5到2小时。
这个时间段，刚好是人体疲劳开始明显累积、注意力开始下滑、反应速度开始降低的关键阶段。
很多新手司机有一个非常常见的误区：觉得自己年轻、体力好、精神足，连续开三四个小时不休息完全没问题。
实际上，高速驾驶和市区驾驶，完全是两种不同的状态。
市区开车路况复杂，红绿灯多、行人多、车辆启停频繁，驾驶员全程处于紧张状态，不容易出现困倦；而高速公路路面平直、车道宽敞、车速稳定、外界干扰少，长时间在这种环境行驶，大脑很容易进入一种低警觉状态，也就是大家常说的高速催眠现象。
这种状态下，驾驶员并不会觉得特别困，也不会出现明显的疲惫感，但注意力下降、视线固定、反应迟缓、轻微走神等问题，会悄悄出现。
而高速行驶状态下，车速普遍较快，一秒钟的疏忽，都可能引发不可挽回的后果。
疲劳驾驶，一直是高速公路交通事故的主要诱因之一，这也是交管部门长期强调、反复提醒的重点安全问题。
“逢三必进”的本质，不是让大家进去购物、吃饭，而是主动、强制打断疲劳累积，把潜在的风险提前化解掉。
真正会安全跑高速的老司机，进入服务区之后，不只是坐着休息，通常还会做好几件关键小事。
第一，下车活动身体，拉伸四肢，让长时间保持固定姿势的身体得到放松。长时间保持坐姿，容易导致腰部、颈部僵硬，也会加重精神上的疲惫感，几分钟的简单活动，就能让状态明显恢复。
第二，简单检查车辆状态。绕车一圈，看看轮胎外观是否有异常、胎压是否正常、车灯是否完好，这些简单的检查，能够提前发现潜在故障，避免行驶途中出现意外。
第三，补充水分，适当通风。高速车内长期封闭，空气不流通，容易让人产生昏沉感，开窗通风或者下车呼吸新鲜空气，能快速让大脑清醒。
第四，调整心态，避免急躁。很多人跑高速赶时间，总想着一口气开到目的地，越是这种心态，越容易疲劳驾驶。逢三必进，也是提醒大家，安全永远比速度重要，平稳到达比早点到达更有意义。
很多人觉得，高速开车只要握紧方向盘、不超速、不随意变道就足够安全，却忽略了驾驶状态这个核心因素。
再熟练的驾驶技术，再好的车辆性能，都抵不过疲劳带来的安全隐患。
“逢三必进”之所以能成为老司机代代相传的经验，就是因为它简单、好记、可执行，不需要复杂操作，不需要额外成本，只需要养成一个习惯，就能大幅提升高速出行的安全性。
对于新手司机来说，上高速最缺的不是技术，而是安全意识和行车经验。
很多事故的发生，并不是因为驾驶操作有多差，而是因为忽视了疲劳、急躁、疏忽这些看不见的隐患。
跑高速真正的高手，从来不是开得有多快，而是懂得什么时候该停、什么时候该歇、什么时候该调整状态。
平安出门，平安回家，才是每一次出行最重要的目标。
我们开车上路，掌握的每一个安全常识，养成的每一个好习惯，都是对自己负责，对家人负责，对路上所有交通参与者负责。
“逢三必进”这四个字，听起来简单，背后却是实实在在的安全道理。
最后也提醒所有车主，高速行车，千万不要抱有侥幸心理，不要硬扛疲劳，不要忽视休息。
安全这件事，只有时刻放在心上，才能一路顺顺利利。
你平时跑高速，会刻意进服务区休息吗？最长一次连续开过几个小时？
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