2003 年推出的 Arione，以修长扁平的轮廓、窄版造型与轻量化特质，曾是职业车手的标配，直至 2010 年代中期短鼻坐垫崛起才逐渐淡出主流。如今，Fizik 正式重启这一经典型号，不仅保留核心竞技基因，还新增 3D 打印版本，在复古设计与现代舒适需求间寻求平衡。
核心设计：长鼻轮廓，两种宽度可选
新款 Arione 延续标志性的长距离扁平设计，提供 135mm 与 145mm 两种宽度，长度均为 284mm—— 比主流短鼻坐垫长出近 40mm。Fizik 表示，这种窄长造型旨在为车手提供更自由的身体移动空间，便于在骑行中寻找最佳发力点与舒适位置，同时在气动姿势下有效降低局部压迫感。
表层科技：3D 打印自适应 vs 传统 EVA，双方案并行
本次更新的核心亮点是新增3D 打印 Adaptive 自适应表层，与经典EVA 发泡表层形成双选择，满足不同骑行场景需求。
3D 打印 Adaptive 表层
采用分区缓震设计，中央区域更具弹性，旨在精准缓解高压点。Fizik 官方数据显示，该表层可优化体重分布，使坐垫峰值压力降低 60%。
EVA 发泡表层
采用低剖面注射成型工艺，表面带有防滑纹理与中央减压通道 —— 这是对初代 Arione 纯平设计的重要升级。该版本重量更轻，表层的条纹设计能提升骑行时的稳定性，防止身体滑动。
结构与规格：三档配置，覆盖全价位
两种表层均搭载于不同等级的底座与导轨组合，形成从入门到旗舰的完整产品线：
- 旗舰 R1 级别
：碳纤维导轨 + 碳纤增强尼龙底座，适配 3D 打印与 EVA 两种表层；
- 中端 R3 级别
：Fizik 专利 Kium 合金导轨 + 碳纤增强尼龙底座，同样提供双表层选择；
- 入门 R5 级别
：S - 合金导轨 + 碳纤增强尼龙底座，仅搭配 EVA 表层。
重量数据（官方宣称）：
135mm：3D 打印版 184g，EVA 版 147g；
145mm：3D 打印版 190g，EVA 版 152g。
此外，新款 Arione 专为铁三车手设计了尾部扩展接口，支持安装后置水壶架，进一步提升长途实用性。
行业思考：复古设计，能否契合现代车感趋势？
作为 Fizik 目前最长的量产坐垫，新款 Arione 无疑是对当下短鼻宽版主流的 “逆向操作”。
现代短鼻坐垫以 “锁定身体位置” 为核心优势，能减少摩擦引发的不适与腰痛风险，且在激进气动姿势下更友好；同时，短鼻设计便于将坐垫前移，配合现代公路车更陡的座管角度，可打开髋角提升发力效率，还能降低违反 UCI “坐垫鼻尖距中轴 50mm” 规则的风险。
而 Arione 的核心竞争力，恰恰在于允许车手自由调整坐姿—— 这对习惯在长距离骑行中变换姿势、缓解疲劳的车手而言，仍是不可替代的优势。最终选择，取决于你更看重 “锁定发力” 还是 “移动自由”。
[：骑行姿势对比图，左侧为 Arione 长鼻坐垫的坐姿移动范围，右侧为短鼻坐垫的锁定姿势]
2026 款 Fizik Arione 官方定价
表格
型号
英镑
美元
欧元
Arione Adaptive R1
£299.99
$329.99
299
Arione Adaptive R3
£259.99
$289.99
259
Arione R1 Light
£199.99
$229.99
199
Arione R3
£149.99
$174.99
149
Arione R5
£99.99
$119.99
99
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