作为开了十几年车的老司机，我听过太多关于变速箱油的说法：有人说不换变速箱油等于毁车，开几万公里就得赶紧换；也有人说变速箱油终身免维护，换了反而伤车。前几年我就是在这些说法里来回纠结，要么怕换晚了把车开坏，要么怕花冤枉钱做了过度保养，直到自己真正搞懂原理、踩过坑之后，才发现变速箱油的真相，根本不是商家说的那么玄乎。
先说说我最早的经历，刚买车那会，啥也不懂，去做保养时，工作人员一检查就说变速箱油脏了，再不换变速箱就要报废，吓得我赶紧掏钱换了。那时候车才跑了不到两万公里，换完油花了大几百，开起来也没觉得有啥不一样，后来才知道，这就是典型的过度保养，纯纯交了智商税。
后来又听人说“变速箱油终身不用换”，我又信了，另一台车硬生生开了八万公里没管过变速箱油，结果慢慢出现了换挡顿挫、起步无力的情况，去检查才发现，油液已经严重变质，杂质把阀体都堵了，最后不仅要换油，还多花了钱修部件，这时候才明白，不换油毁车是真的，但盲目早换也是真烧钱。
其实变速箱油的核心作用，就是润滑、散热、传递动力，它和机油一样，用久了会氧化、变稀、产生杂质，失去原本的性能，但它的损耗速度远比机油慢，根本不需要频繁更换。所谓的“终身免维护”，也不是真的一辈子不用管，只是厂家设定的更换周期更长，很多人误解成了完全不用换，最后吃了大亏。
很多人被坑，就是因为分不清自己的变速箱类型，不同结构的变速箱，换油周期天差地别。简单来说，结构相对简单的，更换周期可以长一些，通常六到八万公里再考虑；结构更精密、工况更复杂的，油液损耗快一点，四到六万公里检查更换就行。最靠谱的不是听商家忽悠，而是看自己车辆的使用手册，上面写的周期，才是最适合自己车的标准。
还有换油方式，也是商家收割的重灾区。一边说重力换油不干净，推荐贵几倍的循环机换油，一边又说循环机换油会冲坏内部零件，让你左右为难。以我的经验，公里数不大、油液不算太脏的车，重力换油完全够用，省钱还不伤车；只有公里数极高、油液严重变质的车，才需要考虑循环机换油，根本不是所有车都必须用贵的方式。
我见过太多车友，要么被“不换油毁车”的焦虑绑架，一两万公里就换变速箱油，一年保养费多花好几千；要么轻信“终身免换”，等到变速箱出问题才后悔，修起来的钱比换油贵几十倍。这两种极端，都是没搞懂变速箱油的真相。
说到底，变速箱油不是不用换，也不是换得越勤越好，一切以实际车况和手册周期为准，定期检查油液的颜色、状态，清澈透亮就不用换，发黑发粘、有异味再及时更换，既不用花过度保养的冤枉钱，也能避免因油液变质损伤变速箱。
开车养车，最怕的就是盲目跟风、被焦虑裹挟。弄懂变速箱油的底层逻辑，不被商家的话术忽悠，才能既养好车，又守住自己的钱包，这也是我这么多年养车，最实在的心得。
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